[发明专利]极地船舶冷却系统的控制方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明提供一种极地船舶冷却系统的控制方法、装置、设备及存储介质。极地船舶冷却系统的控制方法包括：获取通海管道内海水的实时流量值和冷却系统的需求流量值，基于所述实时流量值和所述需求流量值的比较结果，确定循环水泵的多个候选转速；获取每个所述候选转速对应的所述通海管道内海水的流量值与振动强度值，并对所述流量值与所述振动强度值分别进行归一化处理；基于归一化处理后的每个所述候选转速对应的流量值与振动强度值，确定所述多个候选转速中的一者为目标转速。本发明提供的极地船舶冷却系统的控制方法，可以同时兼顾冷却系统的冷却功能与安全性能，实现冷却系统综合性能的最优化。

技术领域

本发明涉及极地船舶技术领域，尤其涉及一种极地船舶冷却系统的控制方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

极地船舶是一种能够在南北极海域进行海洋科考与运输的专业船舶，极地船舶在行驶过程中，将海水作为冷却介质通过通海管道引入极地船舶的冷却系统中作为冷却介质实现换热。

但是，极地船舶在极地低温环境中航行时，海水中存在冰碴，冰碴会对冷却系统的管道及附件等部件造成持续冲击振动，由于低温条件下钢材及其焊缝的脆性较高，导致存在出现结构脆性断裂的风险。现有技术中冷却系统在控制方式上通常只考虑循环流量是否满足冷却需求即可，缺乏对冰碴的振动效应对冷却系统的安全性能造成的影响的考虑，导致极地船舶在航行过程中无法同时兼顾冷却功能与安全性能。

发明内容

本发明提供一种极地船舶冷却系统的控制方法、装置、设备及存储介质，用以解决现有极地船舶在行驶过程中无法兼顾冷却功能与安全性能的问题。

第一方面，本发明提供一种极地船舶冷却系统的控制方法，包括：

获取通海管道内海水的实时流量值和冷却系统的需求流量值，基于所述实时流量值和所述需求流量值的比较结果，确定循环水泵的多个候选转速；

获取每个所述候选转速对应的所述通海管道内海水的流量值与振动强度值，并对所述流量值与所述振动强度值分别进行归一化处理；

基于归一化处理后的每个所述候选转速对应的流量值与振动强度值，确定所述多个候选转速中的一者为目标转速。

根据本发明提供的一种极地船舶冷却系统的控制方法，所述获取通海管道内海水的实时流量值和冷却系统的需求流量值，包括：

在预设时间段内分别获取多个时刻对应的流量；

基于多个所述流量的平均值得到所述实时流量值。

根据本发明提供的一种极地船舶冷却系统的控制方法，所述循环水泵具有多个转速档位，所述基于所述实时流量值和所述需求流量值的比较结果，确定循环水泵的多个候选转速，包括：

在所述实时流量值不小于所述需求流量值的情况下，基于所述多个转速档位，将所述循环水泵的转速由当前转速向最低转速调节，得到多个转速，基于所述多个转速，确定所述多个候选转速。

根据本发明提供的一种极地船舶冷却系统的控制方法，所述基于所述实时流量值和所述需求流量值的比较结果，确定循环水泵的多个候选转速，还包括：

在所述实时流量值小于所述需求流量值的情况下，基于所述多个转速档位，将所述循环水泵的转速由最高转速向最低转速调节，得到多个转速，基于所述多个转速，确定所述多个候选转速。

根据本发明提供的一种极地船舶冷却系统的控制方法，所述对所述流量值与所述振动强度值分别进行归一化处理，包括：

确定所述获取的所有所述流量值中的最大值和最小值，以及所有所述振动强度值中的最大值和最小值；

基于所述所有所述流量值中的最大值和最小值，对每个所述候选转速对应的流量值进行归一化处理；