[发明专利]变速箱换挡控制方法及系统在审

专利信息
申请号: 202210396651.1 申请日: 2022-04-15
公开(公告)号: CN114776800A 公开(公告)日: 2022-07-22
发明(设计)人: 李艳平;张小波;刘钦 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: F16H61/04 分类号: F16H61/04;F16H61/02;F16H59/36;F16H61/30;F16H63/40
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330000 江西省*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 变速箱 换挡 控制 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种变速箱换挡控制方法,其特征在于,包括:

当发动机EMS模块获取到变速箱的TCU模块发送的换挡请求时,所述发动机EMS模块检测所述TCU模块是否请求排气制动;

当所述发动机EMS模块检测到所述TCU模块请求排气制动时,所述发动机EMS模块检测发动机的当前转速,并判断所述当前转速是否大于阈值;

若是,所述发动机EMS模块控制排气制功能为开启状态;

所述TCU模块实时接收所述发动机EMS模块发送的所述发动机转速,当所述发动机转速降至换挡所需的变速箱同步转速时,所述TCU模块发送排气制动关闭指令至所述发动机EMS模块,以使所述发动机EMS模块控制所述排气制动功能为关闭状态。

2.如权利要求1所述的变速箱换挡控制方法,其特征在于,所述发动机EMS模块检测所述TCU模块是否请求排气制动的步骤之后还包括:

当所述发动机EMS模块未检测到所述TCU模块请求排气制动时,所述发动机EMS模块判断排气制动开关是否开启;

当所述排气制动开关开启时,所述发动机EMS模块判断所述TCU模块的转速请求是否置位,若所述转速请求置位,所述发动机EMS模块控制所述排气制动功能为关闭状态,并返回执行所述发动机EMS模块判断排气制动开关是否开启的步骤,若所述转速请求没有置位,所述发动机EMS模块控制所述排气制动功能为开启状态;

当所述排气阀制动开关未开启时,所述发动机EMS模块控制所述排气制动功能为关闭状态。

3.如权利要求1所述的变速箱换挡控制方法,其特征在于,所述发动机EMS模块检测所述TCU模块是否请求排气制动的步骤之前还包括:

所述TCU模块检测车辆状况,并根据所述车辆状况发送换挡请求给发动机EMS模块。

4.如权利要求1所述的变速箱换挡控制方法,其特征在于,所述发动机EMS模块检测所述TCU模块是否请求排气制动的步骤之前还包括:

所述发动机EMS模块检测所述TCU模块的离合器标志位是否置位,若是,则执行检测所述TCU模块是否请求排气制动的步骤。

5.如权利要求1所述的变速箱换挡控制方法,其特征在于,所述TCU模块检测到车辆档位变化时,发送换挡请求至发动机EMS模块。

6.一种变速箱换挡控制系统,其特征在于,包括发动机EMS模块和TCU模块,所述发动机EMS模块用于:

当获取到TCU模块发送的换挡请求时,检测所述TCU模块是否请求排气制动;

当检测到所述TCU模块请求排气制动时,检测发动机的当前转速,并判断所述当前转速是否大于阈值;

若是,控制排气制功能为开启状态;

所述TCU模块用于:

实时接收所述发动机EMS模块发送的所述发动机转速,当所述发动机转速降至换挡所需的变速箱同步转速时,发送排气制动关闭指令至所述发动机EMS模块,以使所述发动机EMS模块控制所述排气制动功能为关闭状态。

7.如权利要求6所述的变速箱换挡控制系统,其特征在于,所述发动机EMS模块还用于:

当未检测到所述TCU模块请求排气制动时,判断排气制动开关是否开启;

当所述排气制动开关开启时,判断所述TCU模块的转速请求是否置位,若所述转速请求置位,控制所述排气制动功能为关闭状态,并返回执行判断排气制动开关是否开启的步骤,若所述转速请求没有置位,控制所述排气制动功能为开启状态;

当所述排气阀制动开关未开启时,控制所述排气制动功能为关闭状态。

8.如权利要求6所述的变速箱换挡控制系统,其特征在于,所述TCU模块还用于:

检测车辆状况,并根据所述车辆状况发送换挡请求给发动机EMS模块。

9.如权利要求6所述的变速箱换挡控制系统,其特征在于,所述发动机EMS模块还用于:

检测所述TCU模块的离合器标志位是否置位,若是,则执行检测所述TCU模块是否请求排气制动的步骤。

10.如权利要求6所述的变速箱换挡控制系统,其特征在于,所述TCU模块检测到车辆档位变化时,发送换挡请求至发动机EMS模块。

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