[发明专利]一种防卡滞的协动滑块结构

权利要求书

1.一种防卡滞的协动滑块结构，安装于航空发动机喷管的调节片与密封片之间，其特征在于，包括，

滑杆(5)，沿所述密封片的长度方向安装，滑杆(5)具有轴向的滑槽；

协动滑块组件(6)，包括：滑块套筒(61)、堵盖(62)；堵盖(62)包括筒段以及筒段一端的法兰边，滑块套筒(61)套在所述筒段；

其中，所述筒段具有轴向通孔与径向通孔，所述径向通孔具有球(64)，所述轴向通孔套在滑杆(5)上，球(64)的部分透过筒段内壁落入滑杆(5)的滑槽内；

滑块套筒(61)的两侧面分别对称铰接有连杆(7)，连杆(7)分别铰接位于密封片两侧的调节片。

2.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，堵盖(62)包括第一堵盖与第二堵盖，第一堵盖与第二堵盖分别从滑块套筒(61)的两端套入，第一堵盖的法兰边与第二堵盖的法兰边通过铆钉连接。

3.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，滑块套筒(61)在所述铆钉对应位置处具有容纳所述铆钉的凹槽，所述凹槽对铆钉限位。

4.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，滑块组件(6)在球(64)对应位置处具有凹槽，所述凹槽与球(64)接触连接。

5.如权利要求4所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，所述凹槽延伸至滑块套筒(61)的两端面。

6.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，球(64)的球心位于滑块套筒(61)的壁厚中心的外侧。

7.如权利要求2所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，堵盖(62)的法兰边与滑块套筒(61)的端面通过具有的凸台与凹槽进行限位。

8.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，滑块套筒(61)的两侧具有双耳的耳座，连杆(7)铰接于所述耳座。

9.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，球(64)布置于滑块套筒(61)的侧面方向上。

10.如权利要求1所述的防卡滞的协动滑块结构，其特征在于，密封片表面安装有两个耳座，滑杆(5)连接于两个耳座之间，耳座上具有限位凸台，限制滑杆(5)沿轴向转动。