[发明专利]一种高速公路的小轿车运输系统和方法

说明书

本发明公开了一种高速公路的小轿车运输系统和方法，包括运输轨道、匝道枢纽、运输机、控制系统组成。运输轨道是运输机输运汽车的专用轨道，设置双向轨道。匝道枢纽是将汽车在公路路面和运输机之间进行移动的枢纽，由等候室、转折通道、迎接站组成。运输机是安装在专用轨道上运输汽车的机车，机车前部、两侧、后部装有采光玻璃，内部配有操作台、轮胎固定器。控制系统包括通讯网络、客户端APP、运输机控制程序、匝道枢纽控制面板，负责整个运输系统的运行调度和操作控制。本发明提供了一套安全快捷的中长距离的小轿车高速输运的系统与方法。

技术领域

本发明涉及一种高速公路的小轿车运输系统和方法，适用于在高速公路出入口之间输运小轿车。

背景技术

由于电池续航能力和高速路充电桩供不应求的局面所限制，新能源汽车在中长远距离出行上几乎是不可能实现，这也极大制约了新能源汽车的普及推广。

当前存在小轿车中长远距离长途奔袭，高速公路运力大，交通事故频发、电动汽车续航能力不足，充电桩供不应求等困难，特别给家庭小轿车的出行带来了严重的阻力。

发明内容

为了克服现有高速公路小轿车出行的问题，本发明提出一种高速公路的小轿车运输系统和方法，可以有效缓解小轿车长途远距离出行的难题，特别是家庭小轿车的长途旅行，同时可以有效降低高速公路交通事故发生率，有助于新能源汽车市场的推广和蓬勃发展。

本发明是通过在高速公路两侧安装轨道或磁悬浮系统，实现小轿车乘坐“高铁”的输运目标。

一种高速公路小轿车汽车输运系统，包括运输轨道、匝道枢纽、运输机、控制系统；其中运输轨道是建设在高速公路两侧或中间隔离带上方的双向轨道，可以是高铁轨道，也可以是磁悬浮轨道。匝道枢纽由等候室、折转通道、迎接站组成，是小轿车从公路路面进入运输机或者从运输机回到公路路面的枢纽工具。运输机是运输小轿车的载体，安装在运输轨道上，以电力为主要驱动力。所述的运输机是一种全封闭的具有通风、采光功能的流线型箱体结构，包含智能控制器。

控制系统包括通讯网络、客户端APP、运输机控制程序、匝道枢纽控制面板，负责整个运输系统的调度和控制功能。

优选地，运输轨道是建设在高速公路两侧或隔离带上方的专用轨道，是小轿车运输机的专有轨道。

优选地，匝道枢纽是小轿车上下运输机和整个输运系统的枢纽工具，主要通过传送带、转向机等自动传输设备进行小轿车的移动操作。

优选地，运输机一种尾部或侧面开启，让被运输汽车被装入和移出，内部安装有操作台，具备可以输入目的地，设置传输速度，调节内部温度和光照等基本功能，地面具有可调节的固定汽车的设备。

优选地，运输机前部和部分侧面为玻璃材质用于采光，顶部可以是玻璃也可以是其他材质，整体具有采光、通风、通讯功能的系统。

优选地，运输机的尺寸根据实际需要确定，要求安装必要设备之外可以容纳7座及以下的小轿车，其形状通常为流线型箱体。

优选地，控制系统是高速运输系统的大脑和神经中枢，由计算机硬件和软件系统组成，负责整个运输系统的调度和控制功能，通过通讯网络与客户端APP保持实时联通，通过控制程序对整个运输系统进行控制。

本发明提供的传输系统依托现有的高速铁路技术或者磁悬浮技术实现运输机及其被运输汽车和人的高速运输。

一种高速公路的小轿车运输方法，采用所述一种高速公路的小轿车运输系统，包括以下步骤：

S1：客户端APP行程预约；

S2：运输机输运过程

优选地，S1包括以下子步骤：

S11：小轿车司机在客户端APP进行形成预约，输入车辆型号及起点终点、出发时间等信息；