[发明专利]一种矿用自卸车轮边减速组件及其安装方法

说明书

一种矿用自卸车轮边减速组件及其安装方法，包括后桥壳，后桥壳连接有轮边减速装置总成，轮边减速装置总成通过拼接式轮辋联接盘连接有轮辋总成，轮辋总成外设有轮胎。本发明的矿用自卸车轮边减速组件及其安装方法，轮辋联接盘安装和拆卸方便，有利于提升矿用自卸车的易维护性；安装和拆卸过程不会与其他零件干涉，有利于提高其他零件的设计空间，设计功率更高的传动系统；两个轮胎之间留有一定的间距，方便维修人员进入检查内侧螺栓的松动情况。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体是一种矿用自卸车轮边减速组件及其安装方法。

背景技术

作为露天矿山开采运输和大规模土方建设中重要的关键设备之一，矿用自卸车的载重可达400吨，轮边减速装置传递扭矩超过百万牛米，其设计一直是个难题。一方面轮边减速装置可用于设计的空间受轮辋空间尺寸的限制，尤其是行星轮系的直径难以扩大；另一方面对于超大吨位矿用自卸车采用压块的布置方式容易造成运行过程轮辋打滑剪断气门管造成安全事故。现有技术中整体式轮辋联接盘存在的问题，如装配和拆卸相对困难、不利于配合零部件的尺寸设计等。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的矿用自卸车轮边减速组件及其安装方法。

本发明是以如下技术方案实现的：一种矿用自卸车轮边减速组件，包括后桥壳，所述后桥壳连接有轮边减速装置总成，所述轮边减速装置总成通过拼接式轮辋联接盘连接有轮辋总成，所述轮辋总成外设有轮胎。

其进一步是：所述轮边减速装置总成包括轮毂、二级行星轮系和扭力管。

所述拼接式轮辋联接盘包括两个半圆型联接盘，两个连接盘的接口处均设有凹槽。

所述半圆形联接盘的弧长小于半圆的弧长。

所述轮辋总成包括轮辋体、锁圈、左座圈、挡圈、安装幅板和右座圈。

两个轮辋总成的安装幅板的距离小于轮毂的长度。

一种矿用自卸车轮边减速组件的安装方法，包括如下步骤：

S1、轮边减速装置总成安装到后桥壳上，通过螺栓进行紧固连接；

S2、轮胎安装到轮辋总成上，轮辋总成从轮边减速装置总成外侧穿入至紧靠轮毂内侧的法兰上，通过螺栓连接；

S3、两个半圆型联接盘分别从轮边减速装置总成的前侧和后侧穿入，螺栓穿过扭力管法兰上的光孔拧进轮毂的螺纹孔对联接盘进行固定；

S4、轮胎和轮辋总成通过轮边减速装置总成的一端穿过带有阶梯外圆的扭力管，直至紧靠在拼接式轮辋联接盘上，并通过螺栓紧固连接；

S5、长螺栓依次穿过拼接式轮辋联接盘内侧的光孔、扭力管法兰上的光孔、轮毂上的螺纹孔，与轮边减速装置总成紧固连接，完成轮边减速装置总成和轮辋总成之间的紧固连接。

本发明具有以下优点：本发明的矿用自卸车轮边减速组件及其安装方法，轮辋联接盘安装和拆卸方便，有利于提升矿用自卸车的易维护性；安装和拆卸过程不会与其他零件干涉，有利于提高其他零件的设计空间，设计功率更高的传动系统；两个轮胎之间留有一定的间距，方便维修人员进入检查内侧螺栓的松动情况。

附图说明

图1是本发明轮辋总成与轮边减速装置总成的装配示意图；

图2是本发明轮辋总成的结构示意图；

图3是本发明拼接式轮辋联接盘的结构示意图；

图4是本发明拼接式轮辋联接盘的安装结构示意图。

图中：1、轮胎，2、拼接式轮辋联接盘，3、后桥壳，4、轮边减速装置总成，4-1、轮毂，4-2、二级行星轮系，4-3、扭力管，5、轮辋总成，5-1、轮辋体，5-2、锁圈，5-3、左座圈，5-4、挡圈，5-5、安装幅板，5-6、右座圈。

具体实施方式