[发明专利]一种电动汽车电池温度控制方法和装置

权利要求书

1.一种电动汽车电池温度控制方法，其特征在于，包括：

获取电动汽车下次启动需求和预计停放时间，依据所述下次启动需求确定电池保温目标温度；

应用电池温度模型对所述预计停放时间进行处理，生成温度时间矩阵；

依据所述温度时间矩阵和所述电池保温目标温度，以电池耗电量为目标函数，规划电池耗电量最小的电池温度控制曲线；

依据所述电池温度控制曲线对电动汽车的电池进行温度控制。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述应用电池温度模型对所述预计停放时间进行处理，生成温度时间矩阵进一步包括：

采集电动汽车外界环境温度信息，获取电动汽车的电池相关信息；

对所述外界环境温度信息、电池相关信息和预计停放时间应用电池温度模型得出温度时间矩阵。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，对所述外界环境温度信息、电池相关信息和预计停放时间应用电池温度模型得出温度时间矩阵进一步包括：

按照预设时间单元将所述预计停放时间划分成多个时间段；

根据所述外界环境温度信息和所述电池相关信息确定系统边界条件；

将所述系统边界条件输入电池温度模型，以时间段为自变量，温度为因变量，对各个时间段进行正向遍历计算，得到温度时间矩阵。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述将所述系统边界条件输入电池温度模型，以时间段为自变量，温度为因变量，对各个时间段进行正向遍历计算，得到温度时间矩阵进一步包括：

将所述系统边界条件输入电池温度模型；

从所述预计停放时间的第一个时间段开始进行正向遍历计算，直至最后一个时间段被遍历，得到每个时间段的温度可达状态矩阵；

依据多个时间段的温度可达状态矩阵得到温度时间矩阵。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述依据所述温度时间矩阵和所述电池保温目标温度，以电池耗电量为目标函数，规划电池耗电量最小的电池温度控制曲线进一步包括：

依据所述温度时间矩阵和所述电池保温目标温度从预计停放时间的最后一个时间段开始依次向前计算每个状态到达终止状态的累积可用电量最大值，直至预计停放时间的第一个时间段被计算，得到使电池电量最大化的电池温度控制曲线，并确定对应的坐标值。

6.根据权利要求1-5任一项中所述的方法，其特征在于，所述电动汽车下次启动需求至少包括：快充需求、慢充需求或行驶需求。

7.根据权利要求1-6任一项中所述的方法，其特征在于，电池相关信息至少包括：电芯温度信息、电芯电流、电压信息、电池剩余电量、电池最低极限温度信息、电池最高极限温度信息、电池加热装置的功率特性参数信息。

8.一种电动汽车电池温度控制装置，其特征在于，包括：

启动需求获取模块，用于获取电动汽车下次启动需求和预计停放时间，依据所述下次启动需求确定电池保温目标温度；

矩阵生成模块，用于应用电池温度模型对所述预计停放时间进行处理，生成温度时间矩阵；

曲线规划模块，用于依据所述温度时间矩阵和所述电池保温目标温度，以电池耗电量为目标函数，规划电池耗电量最小的电池温度控制曲线；

控制模块，用于依据所述电池温度控制曲线对电动汽车的电池进行温度控制。

9.一种计算设备，其特征在于，包括：处理器、存储器、通信接口和通信总线，所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述通信总线完成相互间的通信；

所述存储器用于存放至少一可执行指令，所述可执行指令使所述处理器执行如权利要求1-7中任一项所述的一种电动汽车电池温度控制方法对应的操作。

10.一种计算机存储介质，其特征在于，所述存储介质中存储有至少一可执行指令，所述可执行指令使处理器执行如权利要求1-7中任一项所述的一种电动汽车电池温度控制方法对应的操作。