[发明专利]电梯轿厢减速-止停智能系统有效
申请号: | 202210390868.1 | 申请日: | 2022-04-14 |
公开(公告)号: | CN114772410B | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 郑良田;林淯丹;吴桂红;谢雷;李思超;郑勇;徐滔;刘伟媚;邱亮梅 | 申请(专利权)人: | 郑良田 |
主分类号: | B66B5/04 | 分类号: | B66B5/04;B66B5/18 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 林文生 |
地址: | 523413 广东省东莞市寮步镇*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯 减速 智能 系统 | ||
本发明提供了一种电梯轿厢减速‑止停智能系统,包括控制模块、减速器和止停器,所述控制模块内设有速度传感器,所述减速器对称地设于电梯轿厢的顶部两侧,所述止停器对称地设于电梯轿厢的底部两侧,所述减速器、所述止停器夹持在电梯导轨上;具有正常运行止停功能、检修止停功能、紧急救援止停功能、上下行超速检测和减速‑止停功能、轿厢意外移动检测和减速‑止停功能,能够提高电梯运行安全性能,保障人民群众安心乘梯。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,具体涉及电梯轿厢减速-止停智能系统。
背景技术
常见电梯制动系统包括驱动主机制动器、限速器和安全钳。电梯轿厢运行时,只能依靠制动器减速或者制停,且不是直接作用于轿厢,在电梯保养不当,制动器、曳引轮或钢丝绳在非正常状态下工作时,有造成轿厢冲顶、坠落和剪切的安全风险,近些年来,因电梯制动器故障造成人身伤亡时常发生。限速器在使用中保养不当造成动作速度变化,或安全钳提拉钢丝绳锈蚀,都会让安全钳制动可靠性降低,存在安全风险。因此,提出一种能够提高电梯运行安全性能,保障人民群众安心乘梯的智能止停系统显得极有必要。
发明内容
为了弥补现有技术中存在的不足,本发明提供了一种电梯轿厢减速-止停智能系统,具有多种止停功能,能够提高电梯运行安全性能。
为了达到上述目的,本发明采用的技术方案如下:
电梯轿厢减速-止停智能系统,包括控制模块、减速器和止停器,所述控制模块内设有速度传感器,所述减速器对称地设于电梯轿厢的顶部两侧,所述止停器对称地设于电梯轿厢的底部两侧,所述减速器、所述止停器夹持在电梯导轨上;
电梯正常运行或检修状态时,所述控制模块接受电梯轿厢运行信号,并发出信号使所述减速器、所述止停器同时打开,电梯轿厢停靠时,所述控制模块发出信号使所述止停器夹紧电梯导轨,当所述速度传感器速度为0m/s,所述减速器夹紧电梯导轨;
电梯正常运行断电时,所述控制模块发出信号使所述减速器夹紧电梯导轨,当所述速度传感器速度为0m/s,所述止停器夹紧电梯导轨;
电梯处于紧急救援状态时,所述控制模块接受手动输入的紧急救援信号,输出信号使所述减速器打开,并输出点动信号使所述止停器开合;
电梯上行超速保护、电梯下行超速保护、电梯轿厢意外移动保护,所述控制模块内预设有减速器上行超速断开速度V1、减速器下行超速断开速度V2、轿厢移动断开速度V3,当所述速度传感器的速度达到V1、V2或V3时,所述控制模块输出信号使所述减速器夹住电梯导轨,当所述速度传感器速度为0m/s,所述止停器夹紧电梯导轨。
进一步的,所述减速器设有可滑动的楔形制动面,所述止停器内设有制动力矩检测器。
进一步的,V1满足以下公式:V额定<V1≦115%V额定,其中,V额定为电梯设计标准规定的额定速度。
进一步的,V2满足以下公式:V额定≦1.00m/s时,115%V额定≦V2≦1.50m/s,当V额定>1.00m/s时,115%V额定≦V2≦1.25V额定+0.25/V额定。
进一步的,V3的计算公式如下:
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