[发明专利]压缩机、混合动力系统及汽车

权利要求书

1.一种压缩机，其特征在于，包括电机组件、压缩组件、第一离合器、第二离合器以及壳体；

所述壳体内设置有由壁板隔开的电机腔和压缩腔；

所述压缩组件包括相互配合的动盘和静盘；

所述动盘和所述静盘均设置在所述压缩腔内；

所述电机组件包括定子、转子以及电机轴；

所述定子和所述转子均安装在所述电机腔内，所述定子与所述壳体紧固连接，所述转子套装在所述电机轴上并与所述电机轴紧固连接；

所述电机轴的第一端通过所述第一离合器与所述动盘驱动连接，所述电机轴的第二端与所述第二离合器的第一端传动连接；

所述第二离合器的第二端用于与汽车的发动机传动连接。

2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第一离合器设置在电机腔内，或者，所述第一离合器设置在所述压缩腔内，并且所述壁板设置有供所述电机轴的第一端穿过的通孔。

3.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述第二离合器设置在所述电机腔内，或者，所述第二离合器设置在所述电机腔外，并且所述电机腔的侧壁设置有供所述电机轴的第二端穿过的通孔。

4.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述壳体设置有与所述电机腔连通的冷媒入口，并且所述壳体上设置有与所述压缩腔连通的冷媒出口；

所述电机腔和所述压缩腔之间设置有供冷媒穿过的冷媒流道，以使冷媒对所述电机组件进行冷却。

5.根据权利要求4所述的压缩机，其特征在于，所述电机腔内设置有套装在电机轴上的隔板；

所述隔板用于将所述电机腔分隔成用于容纳所述定子和所述转子的第一空腔以及用于容纳所述第二离合器的第二空腔；

所述壳体设置有与所述第二空腔连通的第一开口，所述第一开口用于供所述第二离合器的第二端与所述发动机传动连接；

所述冷媒入口与所述第一空腔连通。

6.根据权利要求1-5任一项所述的压缩机，其特征在于，所述第一离合器为液压式离合器或电磁离合器。

7.根据权利要求1-5任一项所述的压缩机，其特征在于，所述第二离合器为液压式离合器或电磁离合器。

8.一种混合动力系统，其特征在于，包括发动机、第三离合器、第四离合器、变速器以及权利要求1-7任一项所述的压缩机；

所述发动机的输出端与所述第三离合器的输入端传动连接，所述第三离合器的输出端分别与所述压缩机的第二离合器的第二端和所述第四离合器的输入端传动连接，并且所述第二离合器的第二端与所述第四离合器的输入端传动连接；

所述第四离合器的输出端与所述变速器的输入端传动连接。

9.根据权利要求8所述的混合动力系统，其特征在于，所述第三离合器通过连接轴与所述第四离合器传动连接；

所述连接轴通过齿轮传动机构、皮带传动机构和链条传动机构中的任意一种与所述第二离合器传动连接。

10.一种汽车，其特征在于，包括控制器以及权利要求8或9所述的混合动力系统；

所述控制器用于控制所述混合动力系统的工作模式。