[发明专利]一种自卸车用十三挡变速器

权利要求书

1.一种自卸车用十三挡变速器，其特征在于：包括主箱(Ⅰ)和副箱(Ⅱ)，所述主箱(Ⅰ)包括输入轴(1)、主轴(8)、两套中间轴(25)、前壳(3)、中壳(19)和小盖总成(10)，所述输入轴(1)通过深沟球轴承(2)设置于前壳(3)的孔内，其末端设有通过花键连接的输入轴传动齿轮(5)，输入轴(1)后端孔内设有衬套(4)；所述主轴(8)前端安装在输入轴(1)后端孔内，主轴(8)上依次设有五六挡滑套(6)、主轴超速挡齿轮(7)、主轴四挡齿轮(9)、三四挡滑套(11)、主轴三挡齿轮(12)、主轴二挡齿轮(13)、一二挡滑套(14)、主轴一挡齿轮(15)、主轴爬挡齿轮(16)、倒爬挡滑套(17)和主轴倒挡齿轮(18)，主箱(Ⅰ)无同步器，通过主轴8上的滑套实现主箱(Ⅰ)不同速比的动力传递；所述中间轴(25)为相同齿轮参数的双联齿结构、通过圆柱滚子轴承(26)设于前壳(3)与中壳(19)上，所述中间轴(25)上依次设有中间轴传动齿轮(28)、中间轴超速挡齿轮(30)、中间轴四挡齿轮(31)、中间轴三挡齿轮(32)、中间轴二挡齿轮(33)、中间轴一挡齿轮(35)、以及与中间轴(25)一体的相同齿轮参数的中间轴爬挡齿轮(36)和中间轴倒挡齿轮(37)；所述中间轴传动齿轮(28)与输入轴传动齿轮(5)啮合，将动力由输入轴(1)传递给中间轴(25)；所述副箱(Ⅱ)设有行星轮系机构(20)，行星轮系机构(20)上设有副箱同步器(21)，通过副箱同步器(21)实现副箱(Ⅱ)高、低挡的切换及动力传输；所述中壳(19)通过螺栓与前壳(3)连接，中壳(19)上设有小盖总成(10)，实现变速器选、换挡功能。

2.根据权利要求1所述的自卸车用十三挡变速器，其特征在于：所述中间轴传动齿轮(28)、中间轴超速挡齿轮(30)、中间轴四挡齿轮(31)、中间轴三挡齿轮(32)、中间轴二挡齿轮(33)通过长平键(29)在中间轴(25)上定位，中间轴一挡齿轮(35)内孔与中间轴(25)大过盈配合并通过圆柱销(34)在中间轴(25)上定位。

3.根据权利要求1所述的自卸车用十三挡变速器，其特征在于：所述中间轴25前端设有油泵(27)，通过箱内管(24)润滑惰轮(22)内的滚针轴承(23)。

4.根据权利要求1所述的自卸车用十三挡变速器，其特征在于：所述主箱(Ⅰ)的五六挡滑套(6)与主轴超速挡齿轮(7)啮合，构成六挡或十二挡；五六挡滑套(6)与输入轴传动齿轮(5)啮合，构成五挡或十一挡；三四挡滑套(11)与主轴四挡齿轮(9)啮合，构成四挡或十挡；三四挡滑套(11)与主轴三挡齿轮(12)啮合，构成三挡或九挡；一二挡滑套(14)与主轴二挡齿轮(13)啮合，构成二挡或八挡；一二挡滑套(14)与主轴一挡齿轮(15)啮合，构成一挡或七挡；倒爬挡滑套(17)与主轴爬挡齿轮(16)啮合构成爬挡，倒爬挡滑套(17)与主轴倒挡齿轮(18)啮合，构成倒挡。

5.根据权利要求1所述的自卸车用十三挡变速器，其特征在于：所述爬挡速比16.274，十二挡速比0.787，前进挡各挡位速比级差平均值为1.287。

6.根据权利要求1-5任一项所述的自卸车用十三挡变速器，其特征在于：所述小盖总成(10)上设有双H阀(39)和气控锁止阀(38)，双H阀进气口(A)连接整车气源，双H阀出气口一(B)连接副箱低挡进气管，双H阀出气口二(C)连接副箱高挡进气口，气控锁止阀进气口(E)连接手柄开关，用于控制双H阀出气口一(B)和控制双H阀出气口二(C)出气，实现副箱(Ⅱ)高、低挡切换；小盖总成(10)上设有锁挡气缸装置(40)，锁挡气缸进气口(D)与副箱(Ⅱ)高挡气管连接，当副箱(Ⅱ)处于高挡区时，锁住高挡区的倒挡、爬挡。