[发明专利]一种过失速状态下的机翼增升装置

权利要求书

1.一种机翼增升装置，其特征在于，包括增升小翼装置、机翼补充面装置、电机和连杆装置；增升小翼装置直接和电机和连杆装置连接在一起，以实现增升小翼装置在电机和连杆装置带动下的转动；机翼补充面装置为一个相对独立的装置，用以补充翼面在增升小翼装置打开后在主翼翼面上留下的缺口；增升小翼装置、机翼补充面装置、电机和连杆装置通过辅助固定肋板和机翼固定在一起，以实现整个增升装置在机翼上的固定。

2.如权利要求1所述的机翼增升装置，其特征在于，所述增升小翼装置包括：增升装置小翼、增升装置固定装置、增升装置转轴；增升装置固定装置和驱动电机固定装置固定在一起，增升装置小翼整体穿过增升装置转轴，并以其为轴实现增升装置小翼的定轴转动。

3.如权利要求2所述的机翼增升装置，其特征在于，所述增升装置固定装置上留有小孔，位置及大小和驱动电机固定装置上的小孔相对应，增升装置转轴依次穿过上述的两个小孔以实现增升装置转轴的固定。

4.如权利要求1所述的机翼增升装置，其特征在于，所述机翼补充面装置包括：机翼补充面、小型压簧和固定底座；固定底座和辅助固定肋板连接在一起，用以提供小型压簧的支撑平面；小型压簧安装在固定底座和机翼补充面之间，以实现机翼补充面的回弹。

5.如权利要求1所述的机翼增升装置，其特征在于，所述电机和连杆装置包括：驱动电机、舵机臂，驱动电机适于带动舵机臂进行转动。

6.如权利要求5所述的机翼增升装置，其特征在于，所述驱动电机采用的小型的9g的驱动电机。

7.如权利要求6所述的机翼增升装置，其特征在于，所述电机和连杆装置还包括驱动电机连杆，舵机臂和驱动电机连杆通过销钉、卡扣连接在一起，二者之间可以实现相对转动。

8.如权利要求7所述的机翼增升装置，其特征在于，所述电机和连杆装置还包括增升装置连杆，驱动电机连杆和增升装置连杆通过销钉、卡扣连接在一起，二者之间可以实现相对转动，以实现由电机驱动的、通过连杆传动的，增升装置小翼的定轴转动。

9.如权利要求5所述的机翼增升装置，其特征在于，所述舵机的驱动电压为4.8V-6V，驱动扭矩为1.8kg-2.2kg。

10.如权利要求8所述的机翼增升装置，其特征在于，所述舵机臂、驱动电机连杆和增升装置连杆之间均采用M3的螺栓螺母进行固定和安装。