[发明专利]一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆及其制备方法

权利要求书

1.一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，按照质量百分比计，具体包括以下组分：普通水泥20%～40%、快硬水泥5%～30%、硅灰0.5%～3.0%、早强剂0.5%～4.0%、调凝剂0.01%～0.1%、减水剂0.5%～1.5%、引气剂0.001%～0.05%、膨胀剂1.0%～5.0%、密实剂2.0%～5.0%、防水剂0.01%～0.5%、细集料35%～50%。

2.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，所述普通水泥为强度等级不低于42.5的普通硅酸盐水泥；所述快硬水泥为强度等级不低于42.5的硫铝酸盐水泥；所述硅灰的比表面积不小于18000 m2/kg，有效二氧化硅的含量不低于85%。

3.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，所述早强剂为硝酸盐、三乙醇胺、甲酸钙、纳米C-S-H晶种或纳米二氧化硅中的一种；所述调凝剂为D-葡萄糖酸钠、柠檬酸钠或者酒石酸中的一种。

4.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，所述减水剂为聚羧酸高性能减水剂粉剂，减水率不低于30%；所述引气剂为松香酸钠、三萜皂苷、十二烷基硫酸钠、烷基磺酸钠或烷基苯酸中的一种。

5.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，所述膨胀剂为硫铝酸钙类、硫铝酸钙复合石灰类或氧化镁类膨胀剂中的一种；所述密实剂为微珠、超细矿粉、聚乙二醇、脂肪醇或乙氧基脂肪酸酯中的一种或几种复合。

6.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，所述防水剂为有机硅类或硬脂酸类中的一种。

7.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆，其特征在于，所述细集料选用连续颗粒级配的20目～150目、含水率不大于0.5%(按质量计)的石英砂、河砂和机制砂中的一种或两种以上任意比例的细集料。

8.根据权利要求1所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆的制备方法，其具体步骤如下：

1）将上述按照质量百分比计的普通水泥、快硬水泥、硅灰、早强剂、膨胀剂、密实剂、防水剂和密集料加入到搅拌锅中充分混合30～45s；

2）将上述按照质量百分比计的调凝剂、减水剂和引气剂加入到规定质量的水中充分混合10～15s；

3）将步骤2）中的混合水（包括调凝剂、减水剂和引气剂）倒入搅拌锅内，然后将步骤1）中的材料（包括普通水泥、快硬水泥、硅灰、早强剂、膨胀剂、密实剂、防水剂和密集料）缓慢加入到混合水中进行搅拌，先慢速均匀搅拌90～120s，然后快速搅拌45～60s，最后再慢速搅拌45～60s，即可得到所述高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆。

9.根据权利要求8所述的一种高速铁路桥梁支座用耐盐雾腐蚀砂浆的制备方法，其特征在于，所述步骤3）中，慢速搅拌为120 r/min，快速搅拌为300 r/min。