[发明专利]一种减振器总成及汽车

说明书

本发明公开一种减振器总成及汽车，减振器总成包括减振器本体以及安装结构，减振器本体沿上下向延伸设置，安装结构包括安装套和用以与车身相连的固定轴，安装套设于减振器本体的端部，安装套套设在固定轴外，安装套与固定轴上分设有球形槽和球凸部，球凸部与球形槽形状适配。本发明提供的减振器总成，通过在安装套与固定轴上分设球形槽和球凸部，球凸部可在球形槽里发生各方向转动，在减振器本体受外力作用发生转动并使安装套的轴线与固定轴的轴线之间出现偏转角度时，球形槽和球凸部相互转动以消除该偏转角度，从而避免使用结构本身的变形来消除偏转角度的情况，进而避免活塞杆变形磨损导致漏油等故障。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，特别涉及一种减振器总成及汽车。

背景技术

减振器总成是汽车中的必要部件，目前的一些减振器中，常采用双向作用筒式减振器，且在减振器的两个端部设置吊环，且在吊环内设置一个橡胶材质的内套筒，安装至汽车上时，减振器的一端的内套筒通过穿设其内的螺栓固定在汽车的车架上，另一端的内套筒通过穿设其内的螺栓固定在汽车的钢板弹簧总成上，在汽车发生振动，钢板弹簧总成出现弧高变化时，钢板弹簧总成带动减振器伸缩并使其出现水平方向的活动，此时，螺栓的轴线与内套筒的轴线之间会出现夹角，橡胶材质的内套筒随之出现变形以包容该夹角变化，但内套筒存在摆动刚度，虽然包容了该夹角变化，但是也产生了抵抗变形的力，这个力作用在减振器的活塞杆上，使活塞产生变形弯曲，从而造成减振器活塞杆、活塞磨损，最后造成漏油等故障。

发明内容

本发明的主要目的是提出一种减振器总成及汽车，旨在解决现有的减振器总成容易造成活塞杆、活塞磨损，最后造成漏油等故障的问题。

为实现上述目的，本发明提出的一种减振器总成，用在汽车上，所述减振器总成包括：

减振器本体，沿上下向延伸设置；以及，

安装结构，包括安装套和用以与车身相连的固定轴，所述安装套设于所述减振器本体的端部，所述安装套套设在所述固定轴外，所述安装套与所述固定轴上分设有球形槽和球凸部，所述球凸部与所述球形槽形状适配。

可选地，所述安装套包括沿水平向延伸的固定套和设于所述固定套内的套筒，所述固定套的外壁固定安装在所述减振器本体的端部，所述套筒的内壁设有所述球形槽；

所述固定轴沿水平向延伸且穿设于所述套筒，所述固定轴的外壁设有所述球凸部。

可选地，所述套筒包括外套筒和设于所述外套筒内的内套筒，所述外套筒设于所述固定套内且与所述固定套相对固定设置，所述内套筒的材质为尼龙材质，所述内套筒的内壁设有所述球形槽。

可选地，所述外套筒与所述固定套过盈配合。

可选地，所述外套筒的侧壁开设有沿水平向延伸且贯穿所述外套筒两端的第一条形孔，所述内套筒的侧壁开设有沿水平向延伸且贯穿所述内套筒两端的第二条形孔，所述第一条形孔与所述第二条形孔对应设置。

可选地，所述固定套的内壁沿水平方向间隔设有两个环状卡槽，各所述环状卡槽上嵌设有挡圈，所述外套筒位于两个所述挡圈之间，且所述外套筒的端部与相应的所述挡圈抵接。

可选地，所述固定轴呈空心设置。

可选地，所述减振器本体的上端和下端各设有一所述安装结构。

可选地，所述减振器本体包括：

第一缸体，所述第一缸体内形成有向下开口的容腔；

储油缸体，设于所述容腔，所述储油缸体的下端伸出所述容腔的开口设置，所述储油缸体内形成有用以储存液压油的储油腔；以及，

活塞杆组件，包括活塞杆和活塞，所述活塞杆设于所述容腔，所述活塞杆自所述容腔的腔底朝下延伸且其下端贯穿所述储油缸体的外壁伸入所述储油腔内，所述活塞设于所述活塞杆的下端；