[发明专利]一种循环式注脂盾尾密封结构及其密封注脂方法在审
申请号: | 202210354363.X | 申请日: | 2022-04-06 |
公开(公告)号: | CN114837677A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
发明(设计)人: | 陈大伟;徐鹏程;徐沣 | 申请(专利权)人: | 辽宁三三工业有限公司 |
主分类号: | E21D9/06 | 分类号: | E21D9/06;E21D9/093 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 何丽英 |
地址: | 111200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 循环 式注脂盾尾 密封 结构 及其 方法 | ||
本发明属于盾构机技术领域,特别涉及一种循环式注脂盾尾密封结构及其密封注脂方法。该密封结构包括盾尾壳体、注脂管路及设置于盾尾壳体后端的盾尾刷;盾尾刷包括环形盾尾刷和纵向盾尾刷,环形盾尾刷为多个,且沿轴向依次间隔设置,相邻两个环形盾尾刷之间形成环形密封腔,各环形密封腔内通过沿周向间隔设置的多个纵向盾尾刷分隔成多个分别独立的尾盾密封腔,各尾盾密封腔通过至少一个注脂管路注脂,注脂管路设置于盾尾壳体内壁上,各注脂管路上设有注脂流量检测装置,注脂腔内设有终端检测装置,可检测腔室内压力和注入量是否均匀。本发明节省工序时间,避免了油脂的浪费,防止盾尾密封管路易堵塞,注脂腔内易产生空腔和注脂不均匀的问题。
技术领域
本发明属于盾构机技术领域,特别涉及一种循环式注脂盾尾密封结构及其密封注脂方法。
背景技术
目前,市场上盾构机盾尾密封控制系统的结构相对单一,自动化成度不高,具体存在已下问题:已有技术由于受到其结构和控制的限制,无法精确监测盾尾每块管片密封腔室的油脂注入量,从而不能有效有针对性的补充油脂,导致注脂不均匀,且传统工艺等待和注脂工序时间长。而隧道工程距离长,这使得施工整体累计时间增多,导致工期延长,造成了时间和油脂的浪费。已有技术其结构和管路易堵塞,其注脂腔内易产生空腔和注脂不均匀问题,易导致漏水和砂石浆液涌入的问题。在盾构机施工过程中,传统油脂系统受盾尾注入量影响大,其监测系统不能实时反应尾盾密封腔状态,发现问题和故障时间迟缓,造成施工质量隐患。
发明内容
针对上述问题,本发明的目的在于提供一种循环式注脂盾尾密封结构及其密封注脂方法,以解决现有盾构机盾尾密封结构和管路易堵塞,注脂腔内易产生空腔和注脂不均匀的问题及易导致漏水和砂石浆液涌入的问题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:
本发明一实施例提供一种循环式注脂盾尾密封结构,包括盾尾壳体、注脂管路及设置于盾尾壳体后端的盾尾刷,其中盾尾刷包括环形盾尾刷和纵向盾尾刷,环形盾尾刷为多个,且沿轴向依次间隔设置,相邻两个环形盾尾刷之间形成环形密封腔,各环形密封腔内通过沿周向间隔设置的多个纵向盾尾刷分隔成多个分别独立的尾盾密封腔,各尾盾密封腔通过至少一个注脂管路注脂,注脂管路设置于盾尾壳体的内壁上,各注脂管路上均设有注脂流量检测装置,各尾盾密封腔内均设有终端检测装置。
所述盾尾刷与管片的接触面上设有管片监测装置,管片监测装置用于监测管片压力和盾尾间隙。
所述盾尾壳体的后端设有直径收缩的盾尾壳体变径部,所述盾尾刷设置于盾尾壳体变径部上;
所述注脂管路的后端部贯穿所述盾尾壳体且置于所述盾尾壳体变径部的外侧,所述注脂管路的出脂口插设于相对应的所述尾盾密封腔内。
所述注脂管路贯穿所述盾尾壳体的位置设有弯曲部。
所述注脂管路包括依次连接的多段管路,相邻管路之间通过卡扣可拆卸连接。
本发明另一实施例提供一种如上所述的循环式注脂盾尾密封结构的密封注脂方法,所述密封注脂方法包括独立控制模式和顺序控制模式;
独立控制模式:通过人机交互界面选定油脂管路对相对应的尾盾密封腔进行注脂,且自动检测该油脂管路内的注脂压力及尾盾密封腔内的盾尾油脂总压力;
顺序控制模式:通过人机交互界面对所有注脂管路进行编组,编组后的注脂管路按顺序依次进行注脂并进行注脂压力检测。
所述独立控制模式包括以下步骤:
选定注脂管路,且设定标准注脂压力值和标准盾尾油脂总压力值;
被选定的注脂管路对相对应的尾盾密封腔进行注脂;
判断被选定的注脂管路内的注脂压力是否达到标准注脂压力值:
如果没达到标准注脂压力值,则继续进行注脂;
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