[发明专利]一种建筑工程用全地形运输装置

权利要求书

1.一种建筑工程用全地形运输装置，包括推车主体(1)，其特征在于：所述推车主体(1)的上端对称安装有两个连接结构(2)，所述连接结构(2)包含固定基板(13)和固定卡柱(14)，所述固定卡柱(14)有两个且对称安装在固定基板(13)的后端，所述推车主体(1)的上端对称设置有两个多功能盖板(3)，所述多功能盖板(3)转动安装在连接结构(2)上，两个所述多功能盖板(3)上均安装有一个推动结构(4)，两个所述推动结构(4)分别位于两个连接结构(2)的前端，两个所述多功能盖板(3)的上方均转动安装有两个旋转支撑杆(5)，所述推车主体(1)内转动安装有一个安装结构(6)，所述安装结构(6)包含安装基杆(27)、旋转柱(28)以及椭圆挡块(29)，所述旋转柱(28)有两个且对称安装在安装基杆(27)的左右两端，所述椭圆挡块(29)有若干个且均匀安装在安装基杆(27)上，所述推车主体(1)内在安装结构(6)上安装有一个分隔挡板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用全地形运输装置，其特征在于：所述推车主体(1)的左右两端对称安装有两个推车车轮(8)，所述推车主体(1)的后端对称安装有两个支撑腿(9)，所述推车主体(1)的后端对称安装有两个手扶把手(10)，所述手扶把手(10)位于支撑腿(9)的上方，所述手扶把手(10)和支撑腿(9)均通过焊接的方式固定安装在推车主体(1)上，所述推车主体(1)的左右两端对称安装有四个U形支撑块(12)，四个所述U形支撑块(12)均通过焊接的方式固定安装在推车主体(1)上，所述推车主体(1)上对称开设有两个一号安装通孔(11)，两个所述一号安装通孔(11)分别将推车主体(1)的左右两端与推车主体(1)的内壁贯穿。

3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用全地形运输装置，其特征在于：两个所述连接结构(2)上的两个固定基板(13)均通过焊接的方式固定安装在推车主体(1)的上端，两个所述固定基板(13)上均开设有一个安装轴孔(15)，两个所述安装轴孔(15)分别将两个固定基板(13)的前后两端贯穿，所述安装轴孔(15)位于固定卡柱(14)之间，所述固定卡柱(14)与固定基板(13)为一体成型结构。

4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用全地形运输装置，其特征在于：两个所述多功能盖板(3)的上端均对称设置有两个安装杆(16)，四个所述安装杆(16)的外壁上均安装有一个限位板(17)，所述限位板(17)和安装杆(16)为一体成型结构，所述安装杆(16)通过螺钉固定安装在多功能盖板(3)上。

5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用全地形运输装置，其特征在于：两个所述多功能盖板(3)上均开设有一个连接槽(18)，两个所述连接槽(18)内均设置有一个旋转轴(19)，所述旋转轴(19)与多功能盖板(3)为一体成型结构，两个所述连接槽(18)的后侧内壁上均开设有一个固定盲孔(20)，两个所述固定盲孔(20)分别位于两个旋转轴(19)的内侧，两个所述多功能盖板(3)的前端均安装有一个拉动把手(21)，所述拉动把手(21)通过螺钉固定安装在多功能盖板(3)上，所述旋转轴(19)位于固定基板(13)上开设的安装轴孔(15)内，所述多功能盖板(3)通过其上设置的旋转轴(19)转动安装在固定基板(13)上。

6.根据权利要求5所述的一种建筑工程用全地形运输装置，其特征在于：两个所述推动结构(4)分别位于两个多功能盖板(3)上开设的两个连接槽(18)内，所述推动结构(4)包含推动弹簧(22)和弹簧挡块(23)，所述弹簧挡块(23)有两个且对称安装在推动弹簧(22)的前后两端，所述推动弹簧(22)和弹簧挡块(23)通过黏胶固定安装在一起，所述推动弹簧(22)套设在旋转轴(19)上，所述弹簧挡块(23)上开设有二号安装通孔(24)，所述弹簧挡块(23)通过其上开设的二号安装通孔(24)套设在旋转轴(19)上。