[发明专利]一种汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置

说明书

本发明提供了一种汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置，涉及汽车零配件组装技术领域，包括安装支撑部；所述安装支撑部上固定连接有转动运行装置；转动运行装置上转动连接有六个运行装置；转动运行装置上安装有六个粘合装置；安装支撑部上固定连接有支撑驱动装置；支撑驱动装置上固定连接有滑动顶压装置；支撑驱动装置上固定连接有备料装置；优化了弹簧安装工艺，可以有效的避免掉落，整体结构更加简单，工作效率更快，对接更加迅速，可以提高滴胶工艺效果，同时有助于快速风干；解决了目前点火线圈橡胶护套无法实现联动补胶，整体组装后不够稳定，无法联动实现快速的弹簧对接，使用效率低的问题。

技术领域

本发明涉及汽车零配件组装技术领域，特别涉及一种汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，其中汽车点火线圈对于汽车发动机的启动有着重要的作用，点火线圈橡胶护套是点火线圈中的重要组成部件，因为涉及到汽车后续行驶的安全性以及稳定性，此时一款好的汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置就显得尤为重要。

然而，就目前点火线圈橡胶护套而言，造价高，同时加工效率低，无法提高护套组件的加工组装工艺，仅仅实现代替人工放置弹簧，后续极易脱落，同时无法实现联动补胶，整体组装后不够稳定，无法联动实现快速的弹簧对接，使用效率低，同时无法辅助实现胶液均匀撒布，后续使用容易产生异响中整体运行效率低。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置，其具有粘合装置，可以联动实现自动喷洒胶液，可以有效的提高护套组装工艺，解决了护套组装存在的弹簧易脱落的问题，填补了市场相应的空缺，结构简单稳定，联动性强。

本发明提供了一种汽车点火线圈橡胶护套组件对接装置，具体包括安装支撑部；所述安装支撑部上固定连接有转动运行装置；转动运行装置上转动连接有六个运行装置；转动运行装置上安装有六个粘合装置；安装支撑部上固定连接有支撑驱动装置；支撑驱动装置上固定连接有滑动顶压装置；支撑驱动装置上固定连接有备料装置；所述安装支撑部包括：安装支撑板，安装支撑板底部两侧分别固定连接有安装脚板；驱动电机，驱动电机固定连接在安装支撑板底部；驱动电机的输出轴端固定连接有驱动蜗杆；所述转动运行装置包括：转动安装盘，转动安装盘底部固定连接有旋转轴；旋转轴转动连接在安装支撑板上；运行蜗轮，运行蜗轮固定连接在旋转轴上；运行蜗轮啮合驱动蜗杆。

可选地，所述安装支撑部还包括：支撑移动筒，支撑移动筒固定连接在安装支撑板上；支撑移动筒上固定连接有弧形凸起块；驱动齿环，驱动齿环固定连接在安装支撑板上。

可选地，所述支撑驱动装置包括：支撑架，支撑架固定连接在安装支撑板上；驱动主轴，驱动主轴转动连接在支撑架上；驱动主轴侧面固定连接有转动把手；升降驱动齿轮，升降驱动齿轮设有两个，两个升降驱动齿轮分别固定连接在驱动主轴两侧。

可选地，所述运行装置包括：护套插筒，护套插筒转动连接在转动安装盘上；护套插筒为中空结构；涂布齿轮，涂布齿轮固定连接在护套插筒底部；涂布齿轮啮合于驱动齿环。

可选地，所述备料装置包括：备料盒，备料盒固定连接在支撑架上；备料盒的前部设有下料开孔；推进轴，推进轴设有两个，两个推进轴分别滑动连接在备料盒上；推进拉簧，推进拉簧设有两个，两个推进拉簧分别套装在两个推进轴上；两个推进拉簧分别连接在备料盒与推进轴尾部之间；推进滑动块，推进滑动块固定连接在两个推进轴上；推进滑动块贴合于备料盒内壁；推进滑动块前侧为弧形结构。

可选地，所述粘合装置包括：粘合滑动轴，粘合滑动轴固定连接在转动安装盘内部；粘合滑动轴上滑动连接有贴合推进弹簧；推进滑动块，推进滑动块滑动连接在粘合滑动轴上；联动拨动轴，联动拨动轴固定连接在推进滑动块底部；联动拨动轴贴合于支撑移动筒。