[发明专利]一种小净距近接既有隧道爆破施工方法在审

专利信息
申请号: 202210343635.6 申请日: 2022-04-02
公开(公告)号: CN114791246A 公开(公告)日: 2022-07-26
发明(设计)人: 楚兴华;郝德亮;苏光明;任宇;刘择帅;邹超;周健;叶秀军;肖继远;张涛;卢思捷 申请(专利权)人: 中铁十六局集团路桥工程有限公司;珠海大横琴股份有限公司;中铁十六局集团有限公司
主分类号: F42D1/00 分类号: F42D1/00;F42D1/08;F42D3/04
代理公司: 北京汇泽知识产权代理有限公司 11228 代理人: 武君
地址: 101520*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 小净距近接 既有 隧道 爆破 施工 方法
【权利要求书】:

1.一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:包括以下步骤:

S1,在待爆破隧道内合理布置炮眼,并控制炮眼的位置、眼深和数量,所述炮眼包括施工出的掏槽眼、扩槽眼、辅助眼、周边眼和底板眼;

S2,在所述炮眼内装入电子雷管和炸药;

S3,所述炸药分段间隔装填时,用竹片固定药卷,每分段需单独设置电子雷管,避免拒爆,电子雷管方向与炸药爆炸方向必须一致;

S4,所述电子雷管脚线与起爆器母线采用并联连接,所述起爆器为所述电子雷管专用的起爆器;

S5,通过起爆器对电子雷管进行起爆;

S6,对起爆爆点里程的炸药量、断面号、断面里程、频率和幅值进行监测。

2.根据权利要求1所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:所述掏槽眼为多个且沿着所述待爆破隧道的横截面的竖直中心线左右对称设置。

3.根据权利要求2所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:所述扩槽眼为多个且沿着所述待爆破隧道的横截面的竖直中心线左右对称设置,并且所述扩槽眼位于同侧的所述掏槽眼的外侧。

4.根据权利要求3所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:所述辅助眼包括第一辅助眼、第二辅助眼、第三辅助眼和第四辅助眼,所述第一辅助眼为多个,所述第一辅助眼为多个且沿着所述待爆破隧道的横截面呈弧形线状间隔设置,所述第二辅助眼为多个且沿着所述待爆破隧道的横截面呈弧形线状间隔设置,多个所述第二辅助眼位于多个所述第一辅助眼的内侧,多个所述第二辅助眼位于所述掏槽眼和扩槽眼的外侧,所述第三辅助眼为多个且沿着所述横截面的左右方向水平间隔设置,所述第四辅助眼为多个,部分所述第四辅助眼沿着所述待爆破隧道的左下部横截面呈弧形线状间隔设置,余下所述第四辅助眼沿着所述待爆破隧道的右下部横截面呈弧形线状间隔设置。

5.根据权利要求4所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:所述周边眼包括第一周边眼、第二周边眼和第三周边眼,所述第一周边眼为多个且沿着所述待爆破隧道的横截面呈弧形线状间隔设置,所述第一周边眼位于所述第一辅助眼的外侧,所述第二周边眼为多个且沿着所述待爆破隧道的左下部的横截面呈弧形线状间隔设置,所述第二周边眼位于所述第三辅助眼和第四辅助眼的外侧,所述第三周边眼为多个且沿着所述待爆破隧道的右下部的横截面呈弧形线状间隔设置,所述第三周边眼位于所述第三辅助眼和第四辅助眼的外侧。

6.根据权利要求5所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:所述底板眼包括第一底板眼、第二底板眼和第三底板眼,所述第一底板眼为多个且沿着所述待爆破隧道的横截面的左右方向间隔设置,所述第一底板眼位于所述掏槽眼和扩槽眼的下方,并且所述第一底板眼位于所述第三辅助眼的上方,所述第二底板眼为多个且沿着所述待爆破隧道的左下部的横截面呈弧形线状间隔设置,所述第二底板眼位于所述第二周边眼和第四辅助眼的下方,所述第三底板眼为多个且沿着所述待爆破隧道的右下部的横截面呈弧形线状间隔设置,所述第三底板眼位于所述第三周边眼和第四辅助眼的下方。

7.根据权利要求1所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:在所述步骤S2中,电子雷管和炸药一同装入炮眼(起爆药包),装入起爆药包,不得刮破、对折、打结导爆管,以免影响传爆。

8.根据权利要求1所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:在所述步骤S2中,电子雷管方向与炸药爆炸方向必须一致,装药采用带有刻度的木棍或竹棍缓慢匀速推入,不得拧插;孔底炸药要与孔底接触,不可有空腔,连续装药时炸药与炸药必须密贴,孔口距岩面50cm不装炸药,采用黏土封孔。

9.根据权利要求1所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:在所述步骤S2中,采用数码电子雷管的前提下,由多孔一响,调整为一(二)孔一响,减少单响炸药量,降低爆破振速峰值。

10.根据权利要求1所述的一种小净距近接既有隧道爆破施工方法,其特征在于:在所述步骤S5中,起爆器控制电子雷管引爆炸药,远离既有隧道一侧先响,距既有隧道较近一侧后响,微差连续引爆,有利于爆破作用力往远离既有隧道一侧释放,降低既有隧道爆破振速。

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