[发明专利]一种驾驶室后悬空气弹簧减振装置

权利要求书

1.一种驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，包括驾驶室本体、后悬上支架、后悬下支架、气囊减震器总成、横拉杆总成、高度阀总成、横向减震器总成以及液压锁，所述驾驶室本体后围下部两侧设置有本体凹槽，所述后悬上支架上部固定连接于本体凹槽中，所述气囊减震器总成设置于后悬上支架前侧，上部与后悬上支架固定连接，所述横拉杆总成内侧端与后悬上支架下端相连，外侧端与气囊减震器总成下端相连，所述高度阀总成连接于后悬上支架和横拉杆总成外侧端之间，所述后悬下支架下部与车架固定相连，上部与液压锁固定连接用于锁止气囊减振器总成，所述横向减震器总成一端与驾驶室本体外侧固定，另一端与横拉杆总成外侧端固定相连。

2.根据权利要求1所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述后悬上支架由内侧支架、顶部支架、外侧支架组成，所述内侧支架通过螺栓与本体凹槽固定连接，所述顶部支架固定连接于内侧支架上方，所述外侧支架固定连接于内侧支架后侧，并且外侧支架与驾驶室本体之间通过螺栓固定。

3.根据权利要求2所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述外侧支架与内侧支架之间、内侧支架与顶部支架之间均焊接相连，所述外侧支架整体呈月牙形结构，外侧支架外围设置有向后翻转的外侧翻边，中部设置有加强筋，且外侧支架前侧面中部下方设置有后侧凹槽。

4.根据权利要求2所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述气囊减振器总成包括气囊减振器、U型支架以及减噪销轴，所述气囊减振器上端与顶部支架固定连接，下端与U型支架固定连接，所述U型支架两侧面内部设置有内侧凸台，减噪销轴固定连接于两内侧凸台之间，并且所述U型支架两侧面上设置有扎带孔。

5.根据权利要求4所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述减噪销轴由内侧钢管、外侧钢管组成，所述内侧钢管两端与两内侧凸台固定连接，所述外侧钢管同轴设置于内侧钢管外侧，内侧钢管与外侧钢管之间设置有NR/SBR混合物。

6.根据权利要求1所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述横拉杆总成包括横拉杆、固定连接于横拉杆两端的聚氨酯块，所述横拉杆两端设置有通孔，聚氨酯块过盈配合设置于通孔内，聚氨酯块内部中空琼儿同轴设置有套筒。

7.根据权利要求1所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述高度阀总成包括高度阀支架、高度控制阀、调整推杆，所述高度阀支架上端与后悬上支架固定连接，下端与高度控制阀固定相连，所述调整推杆上端与高度控制阀遥杆铰接相连，下端固定在横拉杆总成靠近外侧一端。

8.根据权利要求1所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述横向减振器总成包括上支架、横向减振器、防尘罩、前支架以及后支架，所述上支架与驾驶室本体底部固定相连，所述横向减振器活塞杆一端与上支架下端固定相连，所述防护罩设置于横向减振器活塞杆和活塞缸连接处，所述前支架固定连接于横向减振器活塞缸前侧，前支架与气囊减振器总成下部固定连接，所述后支架固定连接于横向减振器活塞缸后侧，并且后支架与横拉杆总成外侧一端固定相连。

9.根据权利要求1所述的驾驶室后悬空气弹簧减振装置，其特征在于，所述后悬下支架内侧上部设置有下支架加强筋，外侧设置有下支架翻边，后悬下支架表面设置有减重孔，此外，后悬下支架内侧面上设置有用于和车架固定连接的单排孔，后悬下支架上部设有加强管，所述加强管设置有三组，呈三角形分布在后悬下支架内部。