[发明专利]一种柔性智能化汽车线束生产装备

说明书

本发明公开了一种柔性智能化汽车线束生产装备，包括：输送线，输送线具有一号线道、二号线道、及三号线道；插件振动盘，插件振动盘连通三号线道，用于输送插件至三号线道；一号线束料盘；二号线束料盘；切断模块，切断模块用于切断线束；夹紧模块，夹紧模块用于分别夹紧切断的线束；推送气缸，推送气缸用于分别推送插件；装夹模块，装夹模块用于装夹插件至线束两端；以及漆标加工线。本发明采用三条线道输送输送插件和线束，提高效率，切断模块切断线束，夹紧模块压紧线束，推送气缸推送插件至线束两端，然后利用装夹模块进行装夹，最后输入漆标加工线完成漆标，柔性智能化生产，提高组装效率。

技术领域

本发明属于汽车线束生产技术领域，具体地说，涉及一种柔性智能化汽车线束生产装备。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，是连接汽车电气系统的主要元件，主要由导线、端子、接插件以及护套等部件组成，起到传递驱动信号的作用。

目前线束在生产过程中，通过线材出线装置把线材A裁剪成一段段排列好后，通过插入可通电的插件端子上，使得多根线组成一个整体，完成线束的生产；但在线速的生产过程中，线材和插件目前都是采用人工进行组装，效率低下，而且对于精度把控不严。

因此，目前急需一种柔性智能化汽车线束的生产装备。

发明内容

有鉴于此，本发明所要解决的技术问题是提供了一种柔性智能化汽车线束生产装备，用于避免以往线束组装效率低下，精度把控不严，智能化低的麻烦。

为了解决上述技术问题，本发明公开了一种柔性智能化汽车线束生产装备，包括：

输送线，输送线具有一号线道、二号线道、及三号线道；

插件振动盘，插件振动盘连通三号线道，用于输送插件至三号线道；

一号线束料盘，一号线束料盘导入线束至一号线道；

二号线束料盘，二号线束料盘导入线束至二号线道；

切断模块，切断模块分别位于一号线束料盘及二号线束料盘下侧，用于切断线束至一号线道及二号线道；

夹紧模块，夹紧模块安装于输送线后侧，用于分别夹紧一号线束料盘和二号线束料盘内的切断的线束；

推送气缸，推送气缸安装于输送线前侧，用于分别推送插件至一号线束料盘和二号线束料盘；

装夹模块，装夹模块安装于夹紧模块一侧，用于装夹插件至线束两端；以及

漆标加工线，漆标加工线连通输送线。

根据本发明一实施方式，其中上述一号线束料盘和二号线束料盘相互间隔，对应的切断模块、夹紧模块、推送气缸、和装夹模块相互间隔。

根据本发明一实施方式，其中上述一号线道和二号线道分别具有对准夹紧模块，且面向推送气缸的活动挡板，活动挡板上端转接两端线道，用于接受推送而来的插件。

根据本发明一实施方式，其中上述切断模块包括斜向设置并靠近输送线的导向斜板；位于导向斜板一侧的绕线圆挡；以及位于导向斜板另一侧的切断臂，切断臂端部设置切断刀，且切断臂可转动。

根据本发明一实施方式，其中上述装夹模块通过机械手夹钳将插件套设入线束端部，并压合。

根据本发明一实施方式，其中上述一号线束料盘和二号线束料盘都设置为电机驱动的电动下料盘。