[发明专利]混合动力车辆的冷却装置及其控制方法

权利要求书

1.一种混合动力车辆的冷却装置，包括：

散热器；

多个串联冷却部件，串联设置以依次接收从所述散热器排出的制冷剂；

多个并联冷却部件，被设置为并联接收流过所述多个串联冷却部件的制冷剂；以及

电动泵，安装在由所述多个串联冷却部件形成的串联制冷剂流动区间中。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

所述多个串联冷却部件包括：

中间冷却器；以及

混合动力控制单元即HPCU，

所述散热器、所述中间冷却器和所述HPCU依次设置，并且

在所述散热器和所述中间冷却器之间设置有使来自所述散热器的制冷剂旁通流动到所述HPCU的旁通阀。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

所述多个串联冷却部件进一步包括车载充电器即OBC，并且

在所述HPCU后面依次设置有制冷剂的储液器、所述电动泵和所述OBC。

4.根据权利要求2所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

所述多个并联冷却部件包括：

牵引马达；以及

电动增压器。

5.根据权利要求4所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

所述多个并联冷却部件进一步包括：

混合启动发电机即HSG，串联连接到所述电动增压器并且并联连接到所述牵引马达。

6.根据权利要求2所述的混合动力车辆的冷却装置，进一步包括：

制冷剂温度检测器，测量从所述散热器排出的制冷剂温度；

增压空气温度检测器，测量流入所述中间冷却器的增压空气温度；

进气温度检测器，测量流过所述中间冷却器并流入燃烧室的空气温度；以及

控制器，分别接收所述制冷剂温度检测器、所述增压空气温度检测器和所述进气温度检测器的信号并控制所述旁通阀的开度。

7.根据权利要求6所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

所述控制器被配置为：

将所述中间冷却器的后端部的进气温度与预定的参考进气温度进行比较；

将制冷剂温度与所述中间冷却器的前端部的增压空气温度进行比较；以及

根据进气温度与所述参考进气温度的比较结果以及制冷剂温度与增压空气温度的比较结果，控制所述旁通阀，使得从所述散热器供应到所述中间冷却器的制冷剂旁通流动到或不旁通流动到所述混合动力控制单元即HPCU。

8.根据权利要求7所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

当进气温度等于或低于所述参考进气温度并且制冷剂温度高于增压空气温度时，所述控制器控制所述旁通阀使得制冷剂被供应到所述中间冷却器而不旁通流动，因此流过所述中间冷却器的空气被加热。

9.根据权利要求7所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

当进气温度等于或低于所述参考进气温度并且制冷剂温度等于或低于增压空气温度时，所述控制器控制所述旁通阀使得制冷剂旁通流动，因此制冷剂不被供应到所述中间冷却器，从而防止流过所述中间冷却器的空气被过冷。

10.根据权利要求7所述的混合动力车辆的冷却装置，其中，

当进气温度高于所述参考进气温度并且制冷剂温度等于或低于增压空气温度时，所述控制器控制所述旁通阀使得制冷剂被供应到所述中间冷却器而不旁通流动，从而冷却流过所述中间冷却器的空气，并且

当进气温度高于所述参考进气温度并且制冷剂温度高于增压空气温度时，所述控制器控制所述旁通阀使得制冷剂旁通流动，因此制冷剂不被供应到所述中间冷却器，从而防止流过所述中间冷却器的空气被过热。