[发明专利]一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构

说明书

本发明涉及一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构，包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有液压马达，所述液压马达第一输出端固定安装有延伸至壳体外部的第一输出轴杆，所述第一输出轴杆底端固定安装有回转机构驱动齿轮，所述壳体的内顶壁设置有与液压马达活动连接的制动组件，所述液压马达的表面设置有冷却组件。该具有动态制动和静态制动功能的回转机构，本申请公布的装置集成了动态制动和静态制动，相比分别独立的动态制动方案和静态制动方案而言，更加简单，所用的零部件数量更少，其次，整个设备的机械结构更简单，故而故障点更少，使得产品的合格率得到了提升，同时，整体结构轴向尺寸更小，节省空间，适用于狭小的安装空间。

技术领域

本发明涉及吊装设备配件技术领域，具体为一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构。

背景技术

工程机械行业中起重机吊装装置转盘的回转机构配备了静态制动系统，吊装臂长时间处于静止状态或吊装工作结束时需要实施静态制动以防止回转装置上的吊装臂受外力后随意摆动而造成安全事故，吊装装置一般只配备了静态制动系统，近年来全地面起重机和履带起重机的吨位日趋增大，其吊装装置和起吊重量成几倍增加而导致惯性增大，在吊装工作的过程中吊装臂和重物随惯性摆动，影响吊装的精准度，降低了工作效率。

现有技术中的制动装置，大都是独立的动态制动方案和静态制动方案，但是上述方式，需要大量零部件，导致故障点随着增多，后期不便维修，同时，由于零部件较多，其占用的空间也会增大，不适用于狭小空间，其次，现有的制动装置在使用一段时后，会产生大量的热量，而制动片长时间处于高温下会导致制动效果降低，为本发明提出了一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构，具备零部件少，故障点少，占用空间小，散热性好等优点，解决了独立的动态制动方案和静态制动方案，需要大量零部件，导致故障点随着增多，占用的空间大，不适用于狭小空间，制动片长时间处于高温下会导致制动效果降低的问题。

为实现上述零部件少，故障点少，占用空间小，散热性好的目的，本发明提供如下技术方案：一种具有动态制动和静态制动功能的回转机构，包括壳体，所述壳体的内壁固定安装有液压马达，所述液压马达第一输出端固定安装有延伸至壳体外部的第一输出轴杆，所述第一输出轴杆底端固定安装有回转机构驱动齿轮，所述壳体的内顶壁设置有与液压马达活动连接的制动组件，所述液压马达的表面设置有冷却组件，所述制动组件包括活动安装在液压马达第二输出端的第二输出轴杆，所述第二输出轴杆的表面活动安装有主动摩擦片，所述壳体的内壁固定安装有壳体内花键，所述壳体内花键的内侧活动安装有从动摩擦片，所述壳体的内壁且位于从动摩擦片的下方固定安装有支撑座，所述支撑座表面固定安装有油筒，所述油筒的内壁固定安装有数量为两个的支撑板，所述油筒内部且位于两个所述支撑板之间分别活动安装有动态制动活塞和静态制动活塞，所述动态制动活塞和静态制动活塞之间固定安装有弹簧件，所述静态制动活塞的顶部固定安装有推杆，所述油筒的边侧且位于两个所述支撑板相背一侧分别固定安装有动态制动解除油管和静态制动解除油管。

进一步，所述冷却组件包括固定安装在壳体左侧并与液压马达固定连接的冲洗进油管，所述壳体右侧的顶端开设有冲洗出油口。

进一步，所述壳体内花键为圆筒状，壳体内花键的内壁开设有啮合齿槽。

进一步，所述从动摩擦片为圆环形，从动摩擦片的外侧固定安装有与啮合齿槽相啮合的外花键环，从动摩擦片与壳体内花键滑动连接。

进一步，所述从动摩擦片的数量不低于4个，从动摩擦片和主动摩擦片的数量相等，从动摩擦片和主动摩擦片交错设置。

进一步，所述动态制动活塞和静态制动活塞均与油筒滑动连接，推杆与油筒滑动连接，推杆的顶部固定安装有推板。

进一步，所述支撑板为圆环形，底部所述支撑板与油筒内底壁的间距和顶部所述支撑板与油筒内顶壁的间距相等。