[发明专利]一种基于物联网的智能车载系统在审

专利信息
申请号: 202210329736.8 申请日: 2022-03-30
公开(公告)号: CN114655210A 公开(公告)日: 2022-06-24
发明(设计)人: 黄叶明;尹婉;鲁飞;丁延松;蔡圣全;阚宏旭 申请(专利权)人: 安徽安凯汽车股份有限公司
主分类号: B60W30/18 分类号: B60W30/18;B60W50/14;B60W50/08
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 李漫
地址: 230051 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 联网 智能 车载 系统
【权利要求书】:

1.一种基于物联网的智能车载系统,其特征在于,包括车载处理模块,车载处理模块用于对车载系统进行数据信息处理以及发出控制指令;

数据采集模块,用于采集车辆本身以及车辆周围的数据信息,并将数据信息发送至车载处理模块中;

路况分析模块,用于对行车路径进行计算以及行车路径中路况信息进行分析处理,并将分析结果数据发送至车载处理模块中;

行车控制模块,用于接收车载处理模块发出的控制指令,从而对车辆行驶状态进行控制;

语音处理模块,用于接收车载处理模块发出的控制指令以及向车载处理模块发送数据信息。

2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车载系统,其特征在于,所述语音处理模块包括语音播报模块和语音输入模块;语音播报模块用于对车载处理模块发出的指令以及车辆的状态、车辆行驶路径、车辆行驶路况等数据信息进行播报,语音输入模块用于接收驾驶员发出的语音指令,通过语音处理模块处理后,将语音命令的数据信息发送至车载处理模块中。

3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的智能车载系统,其特征在于,在车辆进行行驶过程中,向路况分析模块中输入车辆的起点与终点,通过路况分析模块分析从起点到达终点的最优路线,路况分析模块中集成有电子地图模块。

4.根据权利要求3所述的一种基于物联网的智能车载系统,其特征在于,行驶过程中可以根据车辆的自身状况以及道路的路况信息,判断车辆本身与道路上下一个红绿灯路口之间的距离,同时根据红绿灯的变化规律,判断车辆行驶至该红绿灯路口所需的最佳时间,从而使得车辆在路过该红绿灯路口所使用的时间最短。

5.根据权利要求4所述的一种基于物联网的智能车载系统,其特征在于,数据采集模块实时采集车辆的实时位置,从而判断车辆与下一处红绿灯路口之间的距离,并且路况分析模块采集到下一处红绿灯路口的红绿灯时间变化规律,车辆可以正常通过该路口的时间段为T0,车辆正常行驶到红绿灯路口的时间为T2

6.根据权利要求5所述的一种基于物联网的智能车载系统,其特征在于,通过判断T2与T0之间的关系,从而分析车辆到红绿灯路口处所需等待的时间;

当T2属于T0的时间段之内,则表示车辆在正常的状态下行驶,经过该红绿灯路口时为绿灯通行;

当T2不属于T0的时间段之内,则分为两种情况:

其一为T2接近于前一个T0的时间段之内,则表示车辆在加速的情况下,可以在经过该红绿灯路口时为绿灯通行;

其二为T2接近于后一个T0的时间段之内,则表示车辆在减速的情况下,可以在经过该红绿灯路口时为绿灯通行。

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