[发明专利]一种铁路机车车辆配件拆卸设备有效
申请号: | 202210329715.6 | 申请日: | 2022-03-30 |
公开(公告)号: | CN114654438B | 公开(公告)日: | 2023-03-10 |
发明(设计)人: | 秦银华;马华贤;范福建 | 申请(专利权)人: | 靖江市奥祥交通设备制造有限公司 |
主分类号: | B25H1/08 | 分类号: | B25H1/08;B25H1/16;B25B27/00 |
代理公司: | 江苏易文通知识产权代理有限公司 32512 | 代理人: | 迟飞飞 |
地址: | 214531 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 机车 车辆配件 拆卸 设备 | ||
1.一种铁路机车车辆配件拆卸设备,包括落轮机(1);
升降平台(2),所述落轮机(1)顶部滑动连接有升降平台(2),所述升降平台(2)上表面对称固定连接有轨道(3);
其特征在于:
所述轨道(3)外表面两侧对称设置有缓冲机构(4);
所述缓冲机构(4)包括L型板(41),所述L型板(41)下表面开设有与轨道(3)相适配的第二滑槽(413),所述轨道(3)活动安装在第二滑槽(413)内部,所述L型板(41)外表面固定连接有导杆(410),所述导杆(410)远离L型板(41)的一侧固定连接有限位板(412),所述导杆(410)外表面滑动贯穿连接有竖板(411),所述竖板(411)下表面中间位置开设有第三滑槽(414),所述轨道(3)活动安装在第三滑槽(414)内部,所述导杆(410)外表面套装有第一弹簧(49),所述第一弹簧(49)的一端与竖板(411)固定连接,所述第一弹簧(49)的另一端与L型板(41)固定连接,所述竖板(411)外表面底部通过设置固定机构(5)与升降平台(2)固定连接,所述L型板(41)上表面远离导杆(410)的一侧转动连接有转轴(42),所述转轴(42)外表面固定连接有缓冲板(44),所述缓冲板(44)与L型板(41)之间设置有液压杆(48),所述液压杆(48)的两端对称固定连接有U型连接座(45),所述U型连接座(45)外表面中间位置转动连接有圆柱(47),所述圆柱(47)的外表面转动贯穿连接有连接块(46),所述缓冲板(44)靠近连接块(46)的一侧开设有与连接块(46)相适配的第一滑槽(43),且靠近所述缓冲板(44)一侧的连接块(46)滑动安装在第一滑槽(43)内部,靠近所述L型板(41)一侧的连接块(46)与L型板(41)上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备,其特征在于:所述缓冲板(44)远离第一滑槽(43)的一侧固定连接有导轨(12),且所述导轨(12)与轨道(3)相对齐。
3.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备,其特征在于:所述固定机构(5)包括固定板(51),所述竖板(411)外表面两侧对称设置有固定板(51),所述固定板(51)靠近竖板(411)的一侧开设有固定槽(53),所述竖板(411)活动嵌装在固定槽(53)内部,且所述固定板(51)上表面四角处插装有螺栓(52),所述螺栓(52)与升降平台(2)上表面螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备,其特征在于:所述固定板(51)下表面两侧对称固定连接有滑板(7),所述升降平台(2)上表面两侧对称开设有与滑板(7)相配合的第四滑槽(6),且所述滑板(7)滑动安装在第四滑槽(6)内部并与之滑动配合。
5.根据权利要求3所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备,其特征在于:所述固定板(51)外表面远离固定槽(53)的一侧固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的另一端固定连接有圆板(9),所述连接杆(10)外表面滑动贯穿连接有固定座(8),且所述固定座(8)与升降平台(2)的上表面固定连接,所述连接杆(10)的外表面套装有第二弹簧(11),所述第二弹簧(11)的一端与固定板(51)固定连接,所述第二弹簧(11)的另一端与固定座(8)固定连接。
6.根据权利要求3所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备,其特征在于:所述固定槽(53)内表面固定连接有定位块(17),所述竖板(411)外表面底部两侧开设有定位槽(18),所述定位块(17)活动嵌装在定位槽(18)内部。
7.根据权利要求1所述的一种铁路机车车辆配件拆卸设备,其特征在于:所述L型板(41)外表面开设有T型槽(16),所述T型槽(16)内滑动连接有稳定板(13),且所述稳定板(13)远离T型槽(16)的一侧通过设置调节机构(14)与升降平台(2)固定连接。
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