[发明专利]人工解锁延时时间设置方法、系统

权利要求书

1.一种人工解锁延时时间设置方法，其特征在于，所述方法包括：

确定出站进路为正线出站进路，且进路接近锁闭；

确定所述正线出站进路的正线接车进路锁闭状态，所述正线接车进路锁闭状态包括正线出站进路的接近区段被正线接车进路锁闭或被侧线接车进路锁闭；在所述正线接车进路锁闭状态为正线出站进路的接近区段被正线接车进路锁闭时，设置第一延时时间作为解锁延时时间；

在所述正线接车进路锁闭状态为正线出站进路的接近区段被侧线接车进路锁闭时，设置第二延时时间作为解锁延时时间；

所述正线接车进路锁闭状态为正线出站进路的接近区段被侧线接车进路未锁闭时，确定正线出站进路的接近区段是否锁闭；

若正线出站进路的接近区段未锁闭，判断正线出站进路的接近区段的列车状态；

根据所述列车状态设置解锁延时时间；

若列车已停稳，设置第二延时时间作为解锁延时时间。

2.根据权利要求1所述的人工解锁延时时间设置方法，其特征在于，若列车未停稳，判断列车为正线接车进入接近区段或侧线接车进入接近区段并设置解锁延时时间。

3.根据权利要求2所述的人工解锁延时时间设置方法，其特征在于，若所述列车为正线接车进入接近区段，设置第一延时时间作为解锁延时时间；

若所述列车为侧线接车进入接近区段，设置第二延时时间作为解锁延时时间。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述第一延时时间为4min；所述第二延时时间为1min。

5.一种人工解锁延时时间设置系统，其特征在于，所述系统包括：

第一确定模块、第二确定模块、第三确定模块、设置模块和判断模块；

所述第一确定模块用于确定出站进路为正线出站进路，且进路接近锁闭；

所述第二确定模块用于确定所述正线接车进路锁闭状态为正线出站进路的接近区段被正线接车进路锁闭时，所述设置模块用于设置第一延时时间作为解锁延时时间；

所述第二确定模块用于确定所述正线接车进路锁闭状态为正线出站进路的接近区段被侧线接车进路锁闭时，所述设置模块用于设置第二延时时间作为解锁延时时间；

所述第三确定模块用于所述正线接车进路锁闭状态为正线出站进路的接近区段被侧线接车进路未锁闭时，确定正线出站进路的接近区段是否锁闭；

所述判断模块用于若正线出站进路的接近区段未锁闭，判断正线出站进路的接近区段的列车状态；

所述设置模块还用于根据列车状态设置解锁延时时间；

所述设置模块用于根据所述列车已停稳，设置第二延时时间作为解锁延时时间。

6.根据权利要求5所述的人工解锁延时时间设置系统，其特征在于，所述判断模块还用于若列车未停稳，判断列车为正线接车进入接近区段；所述设置模块还用于根据列车为正线接车进入接近区段，设置第一延时时间作为解锁延时时间；

所述判断模块还用于若列车未停稳，判断列车为侧线接车进入接近区段；所述设置模块还用于根据列车为侧线接车进入接近区段，设置第二延时时间作为解锁延时时间。