[发明专利]一种发动机角向偏差及同心度的调整装置

说明书

本发明提供了一种发动机角向偏差及同心度的调整装置，所述调整装置包括：发动机模拟件，发动机模拟件的一端与直升机发动机支架连接，另一端与直升机动力轴轴套连接，用于模拟直升机发动机的安装接口和输出轴线；主减输入靶板，具有光学靶标，所述主减输入靶板与直升机主减速器输入法兰连接，用于模拟直升机主减速器输入法兰的输入轴线和法兰中心；测微准直望远镜，设置在所述发动机模拟件；本发明操作方便，能精确模拟处发动机输出轴线及主减速器输入轴线，再通过测量望远镜中心十字线与两个靶标的中心偏差，可检查发动机输出轴与主减输入轴同心度是否满足装配要求，保障发动机装配精度，使用效果十分显著。

技术领域

本发明属于飞机装配技术领域，尤其涉及一种直升机发动机装配角向偏差及同心度的调整装置。

背景技术

直升机发动机机上安装时，发动机输出轴线与主减速器输入轴线之间存在角向偏差要求，发动机输出轴线与主减速器法兰盘中心存在同心度要求，且要求非常高，发动机机上安装精度影响飞行安全，需要用专用装置进行测量其输出轴线与主减速器输入轴线的夹角及其输出轴线与主减速器输入法兰的同心度，并进行调整，保障发动机机上安装符合装配要求。

发明内容

为解决现有技术中存在的问题及不足，本发明提供了一种发动机角向偏差及同心度的调整装置，所述调整装置包括：

发动机模拟件，所述发动机模拟件的一端与直升机发动机支架连接，另一端与直升机动力轴轴套连接，用于模拟直升机发动机的安装接口和输出轴线；

主减输入靶板，具有光学靶标，所述主减输入靶板与直升机主减速器输入法兰连接，用于模拟直升机主减速器输入法兰的输入轴线和法兰中心；

测微准直望远镜，设置在所述发动机模拟件。

优选地，所述发动机模拟件包括：

第一模拟件，用于设置所述测微准直望远镜；

第二模拟件，设置在所述第一模拟件的一端；其中，所述第二模拟件上具有安装孔，所述安装孔用于与直升机发动机支架连接。

优选地，所述第一模拟件通过连接杆、螺母、垫片和弹簧垫片与所述直升机动力轴轴套连接。

优选地，所述光学靶标包括：

第一光学靶标，设置在所述主减输入靶板；

第二光学靶标，设置在所述主减输入靶板。

优选地，所述主减输入靶板包括：

第一安装位，用于安装第一光学靶标；

第二安装位，用于安装第二光学靶标。

优选地，所述第一安装位与所述第二安装位处于同一轴线。

优选地，所述第一安装位与所述第二安装位之间的间距为150mm。

优选地，所述测微准直望远镜的形状与所述第一模拟件的形状适配，且所述测微准直望远镜可安装在所述第一模拟件内部。

本发明的技术效果：

本发明操作方便，能精确模拟处发动机输出轴线、主减速器输入轴线及主减速器法兰盘中心，再通过测量望远镜中心十字线与两个靶标的中心偏差，可检查发动机输出轴与主减输入轴同心度是否满足装配要求，保障发动机装配精度，使用效果十分显著。

附图说明

图1是本申请实施例提供的调整装置的结构示意图；

图2是本申请实施例提供的装有测微准直望远镜的发动机模拟件的剖视图；

图3是本申请实施例提供的装有光学靶标的主减输入靶板的结构示意图；

图4是本申请实施例提供的望远镜的观察效果图；