[发明专利]一种公交车到站时间实时预测系统在审
申请号: | 202210304253.2 | 申请日: | 2022-03-25 |
公开(公告)号: | CN114898587A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 葛宏伟;叶海飞;吕楠;张彬;李少龙;王军芝 | 申请(专利权)人: | 深圳市综合交通与市政工程设计研究总院有限公司 |
主分类号: | G08G1/123 | 分类号: | G08G1/123;G08G1/01 |
代理公司: | 合肥市都耒知识产权代理事务所(普通合伙) 34227 | 代理人: | 邱丹 |
地址: | 518000 广东省深圳市龙华区民治街*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交车 到站 时间 实时 预测 系统 | ||
1.一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于,该系统包括路线定位模块、车辆定位模块、存储模块与预测模块,其中,所述路线定位模块基于公交车辆的行驶路线以及行驶路线上的站点,在相邻两站点之间设置至少一个标准点;所述车辆定位模块实时更新该车辆的位置以及基于位置的速度;所述存储模块采集并记录公交车辆达到各个站点以及各个标准点的时间数据与速度数据;所述预测模块基于该次行驶到达站点以及标准点的时间,计算得到后续站点的时间。
2.根据权利要求1所述的一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于:所述路线定位模块包括分段模块,所述分段模块基于两站点之间的路线进行分段,得到若干组路段,所述车辆定位模块采集个路段的平均车速。
3.根据权利要求2所述的一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于:基于公交车辆在两站点之间的路段行驶速度,以路段中平均速度从低至高进行排列,标准点的选取按排列速度进行选择,且该标准点设置于路段的结束处。
4.根据权利要求3所述的一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于:当所述两站点的之间的距离小于设定值时,不设标准点。
5.根据权利要求4所述的一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于:所述存储模块基于历史的公交车辆达到各个站点以及各个标准点的时间数据与速度数据,计算得到相邻站点以及相邻标准点之间的平均用时,所述预测模块基于平均用时计算得到后续站点的到站时间。
6.根据权利要求5所述的一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于:所述站点内设置有图像采集模块,所述图像采集模块采集站点内该公交车的乘客排队数量,基于乘客的平均上车用时,得到该站点的停留时间,基于停留时间得到后续站点的到站时间。
7.根据权利要求6所述的一种公交车到站时间实时预测系统,其特征在于:该系统还包括显示模块,所述显示模块包括设置于各个站点内显示屏,显示预测模块预测的该站到站时间。
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