[发明专利]电池能量管理方法、装置、设备及介质

权利要求书

1.一种电池能量管理方法，其特征在于，应用于包括燃料电池和动力电池在内的汽车中，所述方法包括：

获取所述动力电池的当前荷电状态和所述汽车的当前车速；

在所述当前荷电状态小于或等于第一荷电阈值时，根据所述当前荷电状态和所述当前车速，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率；

其中，所述根据所述当前荷电状态和所述当前车速，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率包括：

根据预设的能量区间管理规则，对所述当前车速进行第一次能量区间匹配，确定所述当前车速所处的当前能量区间；

在所述当前能量区间下，对所述当前荷电状态进行第二次能量区间匹配，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率；

所述对所述当前车速进行第一次能量区间匹配，确定所述当前车速所处的当前能量区间包括以下中的至少一项：

在所述当前车速小于第一预设车速时，确定所述当前能量区间为第一能量区间；

在所述当前车速大于或等于所述第一预设车速、且小于第二预设车速时，确定所述当前能量区间为第二能量区间；

在所述当前车速大于或等于第二预设车速、且小于第三预设车速时，确定所述当前能量区间为第三能量区间；否则，确定所述当前能量区间为第四能量区间；

所述当前能量区间为所述第一能量区间、所述第二能量区间或所述第三能量区间中的任一项，所述对所述当前荷电状态进行第二次能量区间匹配，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率包括：

根据所述当前荷电状态所处的目标荷电区间，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率；

所述根据所述当前荷电状态所处的目标荷电区间，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率包括以下中的至少一项：

当所述当前荷电状态小于第二荷电阈值时，确定所述当前荷电状态处在第一荷电区间，所述燃料电池的目标输出功率为所述燃料电池的额定功率，所述动力电池的目标输出功率为最小功率，所述最小功率为预设功率与所述燃料电池的额定功率的差值和零中的最小值；

当所述当前荷电状态大于或等于所述第二荷电阈值，且小于第三荷电阈值时，确定所述当前荷电状态处在第二荷电区间，所述燃料电池的目标输出功率为第一燃料功率，所述动力电池的目标输出功率为第一动力功率；

当所述当前荷电状态大于或等于所述第三荷电阈值，且小于第四荷电阈值时，确定所述当前荷电状态处在第三荷电区间，所述燃料电池的目标输出功率为第二燃料功率，所述动力电池的目标输出功率为第二动力功率；

其中，所述第一燃料功率和所述第二燃料功率依次降低，且均小于所述燃料电池的额定功率；所述第一动力功率和所述第二动力功率依次增大，且均小于所述预设功率。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述当前能量区间为所述第四能量区间，所述对所述当前荷电状态进行第二次能量区间匹配，确定所述动力电池和所述燃料电池各自的目标输出功率包括：

判断所述当前荷电状态是否小于第五荷电阈值；

若是，则确定所述燃料电池的目标输出功率为所述燃料电池的额定功率，所述动力电池的目标输出功率为所述最小功率；

若否，则确定所述燃料电池的目标输出功率为所述燃料电池的额定功率，所述动力电池的目标输出功率为预设功率与所述燃料电池的额定功率之间的差值。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

在所述当前荷电状态大于所述第一荷电阈值时，确定所述动力电池的目标输出功率为预设功率，所述燃料电池的目标输出功率为零。

4.一种电池能量管理装置，其特征在于，应用于包括燃料电池和动力电池在内的汽车中，所述装置用于执行如上权利要求1-3中任一项所述的电池能量管理方法。

5.一种终端设备，其特征在于，所述终端设备包括：处理器、存储器、通信接口和总线；所述处理器、所述存储器和所述通信接口通过所述总线连接并完成相互间的通信；所述存储器存储可执行程序代码；所述处理器通过读取所述存储器中存储的可执行程序代码来运行与所述可执行程序代码对应的程序，以用于执行如上权利要求1-3中任一项所述的电池能量管理方法。

6.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有程序，当所述程序运行在终端设备时执行如上权利要求1-3中任一项所述的电池能量管理方法。