[发明专利]隧道拱顶二衬浇筑系统在审
申请号: | 202210294998.5 | 申请日: | 2022-03-23 |
公开(公告)号: | CN114607415A | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | 方兵;唐达昆;熊晓晖;张开顺;熊军;王元清;王福海;李凌云 | 申请(专利权)人: | 中铁十一局集团有限公司;中铁十一局集团第五工程有限公司;中国铁建股份有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21F1/04 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭小容 |
地址: | 430061 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隧道 拱顶 浇筑 系统 | ||
1.一种隧道拱顶二衬浇筑系统,包括风筒布(1)、二衬台车(2)和水平设置的灌注枪(5),所述二衬台车(2)置于隧道内二衬浇筑位置处,所述风筒布(1)沿隧道延伸方向从洞口悬挂安装至掌子面(3),二衬台车(2)上正对风筒布(1)的位置处被占用,所述灌注枪(5)的前端穿过二衬的端头模板伸入到模腔内,所述灌注枪(5)的后端与二衬台车(2)上的混凝土输送管连接,其特征在于:所述二衬台车(2)的前后两侧均固定安装有风筒布导向笼(4),两个风筒布导向笼(4)前后对称设置,将风筒布(1)向隧道内侧导引以错开被占用位置,每个风筒布导向笼(4)是由钢筋焊接而成的两端敞开的内空筒状结构,风筒布导向笼(4)包括依次垂直相连的外侧段(4a)、连接段(4b)和内侧段(4c),整体呈“Z”字形折弯,在每个折弯位置处设置有圆弧过渡(4d);
所述二衬台车(2)的后端通过钢管组件(6)连接有载泵车(7),所述钢管组件(6)由输送泵连接钢管(61)、水平钢管(62)和输送连接钢管(63)依次串联对接而成,所述输送泵连接钢管(61)一端与载泵车(7)内的混凝土输送泵的后端对接,另一端朝侧下方延伸至与水平钢管(62)的后端对接,水平钢管(62)沿隧道纵向延伸放置并在底部通过前后间隔设置的滑轮与地面接触,水平钢管(62)前端与输送连接钢管(63)的下端对接,输送连接钢管(63)上端竖向延伸至与二衬台车(2)内的混凝土输送管的进口端对接,载泵车(7)与二衬台车(2)还通过挂钩相连。
2.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述灌注枪(5)的前端头为三向管,所述三向管包括水平朝前的主管(51)和对称设置在主管(51)左右两侧的分管(52),所述分管(52)和主管(51)位于同一水平面上,且分管(52)的出口位于主管(51)出口的后方,在每个所述分管(52)上均设有用于控制开关的电磁阀(8)。
3.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:在二衬拱顶位置处的钢筋笼下方沿纵向排列有多个吊环(9)或吊钩(10),所述吊环(9)或吊钩(10)与灌注枪(5)在同一水平面上,所述灌注枪(5)的前端伸入模腔后活动穿设在吊环(9)或吊钩(10)中。
4.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述风筒布导向笼(4)由4-6根沿延伸方向平行布置的“Z”字形钢筋并结合纵向间隔设置的环形缠绕钢筋围成。
5.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述风筒布导向笼(4)的横截面为圆形或下部为半圆形、上部为矩形;圆形或半圆形与风筒布(1)的外轮廓匹配,矩形的宽度与半圆形的宽度一致。
6.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述输送泵连接钢管(61)、水平钢管(62)和输送连接钢管(63)均由若干根前后端设有法兰(11)的钢管拼接而成,两个对接的法兰(11)接触面处配备有垫片,对接法兰(11)时通过螺栓紧固。
7.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述滑轮采用双排轮,相邻滑轮间隔40cm~70cm,且滑动朝向与二衬台车(2)底部滚轮、载泵车(7)底部轮滚的朝向保持一致。
8.根据权利要求1所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述输送泵连接钢管(61)两端均设有折弯段,方便与载泵车(7)、水平钢管(62)对接;所述输送连接钢管(63)设有折弯段,方便与二衬台车(2)上部的混凝土输送管对接。
9.根据权利要求2所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述分管(52)与主管(51)之间的角度为30°—60°。
10.根据权利要求3所述的隧道拱顶二衬浇筑系统,其特征在于:所述吊环(9)或吊钩(10)均通过竖向设置的定位钢管(12)焊接在钢筋笼下方。
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