[发明专利]电动车充电定价方法及装置

说明书

本申请公开了一种电动车充电定价方法及装置，通过获取多个电动车的历史行为数据和历史充电需求，对历史行为数据进行数据分析，以利用电动车的到站时间、离站时间和时空轨迹，确定电动车对时间的敏感度和时间偏好，从而利用历史数据分析出电动车用户的充电等待时间弹性范围；再根据时间价值和时间偏好，生成电动车的时间效用函数，以及根据时间效用函数、历史充电需求和电力市场实时电价，对预设的双层优化函数进行迭代，直至电动车和充电站的充电收益达到最大化，确定电动车的充电价格集合，实现在实际场景实施可行的差异化定价方法，保证充电价格的合理性，使得电力能够得到有效分配，避免电力浪费以及满足充电站和车主的效益需求。

技术领域

本申请涉及电网电力定价技术领域，尤其涉及一种电动车充电定价方法及装置。

背景技术

随着电动车保有量的不断增加，电力系统和充电基础设施面临着巨大的机遇和挑战。电动车充电价格设计是充电站电力系统有效放电的核心问题，近年来的研究主要集中在统一电价和对不同用户类型设计不同价格，以保证电价的合理性，从而避免电力浪费而对电力系统造成负担。

目前有相关理论研究基于充电截止时间实现差异化定价，但是对于电动车充电站来说，由于电动车出发时间的不确定性和其偏好信息的不透明性，在实际背景下充电站难以获得用户的选择偏好和充电等待时间的弹性范围，导致基于充电截止时间的差异化定价往往难以在实际场景下有效实施。因此，如何在实际场景下对电动车充电进行差异化定价，以实现电力有效分配同时满足充电站和车主的效益需求是当前亟待解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种电动车充电定价方法及装置，以实现提高充电电价的合理性，有效分配电力、避免电力浪费以及满足充电站和车主的效益需求。

为了解决上述技术问题，第一方面，本申请提供了一种电动车充电定价方法，包括：

获取多个电动车的历史行为数据和历史充电需求，历史行为数据包括电动车到达充电站时的到站时间、电动车离开充电站时的离站时间、电动车在单位时间内的时空轨迹，历史充电需求包括充电功率；

对历史行为数据进行数据分析，确定电动车的目标时间价值和时间偏好，目标时间价值用于表征电动车的时间敏感度；

根据时间价值和时间偏好，生成电动车的时间效用函数；

根据时间效用函数、历史充电需求和电力市场实时电价，对预设的双层优化函数进行迭代，直至电动车和充电站的充电收益达到最大化，确定电动车的充电价格集合。

本申请通过获取多个电动车的历史行为数据和历史充电需求，对历史行为数据进行数据分析，以利用电动车的到站时间、离站时间和时空轨迹，确定电动车对时间的敏感度和时间偏好，从而利用历史数据分析出电动车用户的充电等待时间弹性范围；再根据时间价值和时间偏好，生成电动车的时间效用函数，以及根据时间效用函数、历史充电需求和电力市场实时电价，对预设的双层优化函数进行迭代，直至电动车和充电站的充电收益达到最大化，确定电动车的充电价格集合，从而利用电动车用户的时间敏感度与历史充电需求结合分析，实现在实际场景实施可行的差异化定价方法，保证充电价格的合理性，进而使得电力能够得到有效分配，避免电力浪费以及满足充电站和车主的效益需求。

作为优选，对历史行为数据进行数据分析，确定电动车的目标时间价值和时间偏好，包括：

根据到站时间和离站时间，确定电动车的时间偏好和静态时间价值；

根据时空轨迹，确定电动车的时空轨迹熵，时空轨迹熵为动态时间价值；

对静态时间价值与动态时间价值进行相加，得到目标时间价值。

作为优选，时空轨迹包括电动车在单位时间内到访的地点数量、在每个到访地点的停留时间和从一个到访地点到下一个到访地点之间的行驶路程，根据时空轨迹，确定电动车的时空轨迹熵，包括：