[发明专利]一种电动汽车充电枪智能锁控制方法、设备及存储介质

说明书

本发明公开一种电动汽车充电枪智能锁控制方法，根据门锁状态、交流枪连接状态、充满电后自动解锁功能设置等信号，自动识别车辆充放电场景，根据充电状态、门锁状态识别车辆为私人充电桩交流充电场景或公共充电桩交流充电场景；根据放电状态、门锁状态识别判断人在车辆附近使用放电枪场景或人远离车辆使用放电枪场景：实时检测车辆充/放电口温度，当温度达到充/放电口预设的工作最高温度时，根据不同充、放电场景确定解闭锁需求。本发明可广泛用于不同场景设置的充电桩。

技术领域

本发明涉及电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车充电枪电子锁控制。

背景技术

能源危机和环境污染的日益严重，以及智能化技术的发展，使电动汽车成为汽车行业变革的必然选择。

电动汽车在交流充电/放电时，为防止充电/放电枪被盗，通常，整车控制器会控制电子锁在插枪后锁止电子锁，并在充电/放电完成后通过钥匙/手动解锁车门解锁电子锁。

如公开号 CN108099644A，名称“一种电动车辆及其充电枪防盗控制系统与方法”的中国发明专利，公开了一种用于电动车辆的充电枪防盗控制方法，包括：通过检测获取到的充电确认信号判断充电枪是否插于电动车辆的充电插座；若是，发送锁止命令控制电子锁上锁，以限制所述充电枪从所述充电插座拔出；根据由用户发出的解锁指令控制所述充电枪停止充电；判断所述充电枪是否停止充电，若是，控制所述电子锁解锁，以实现所述充电枪能够从所述充电插座拔出。可以当充电枪插入充电插座时控制电子锁上锁，且仅仅当用户发出解锁指令时，才能够停止充电并供充电枪拔出。公开号：CN110626193A，名称“一种充电枪电子锁的控制方法、装置和系统”，公开了一种充电枪电子锁的控制方法，第一解锁请求信号用于解除车门锁，当获取到第一解锁请求信号时，可以认为用户可能具有终止充电并解除充电枪电子锁的需求。根据第一解锁请求信号可以生成第二解锁请求信号，第二解锁请求信号用于解除充电枪电子锁。接着，根据第二解锁请求信号生成终止充电指令，并根据该终止充电指令控制电动汽车通信控制单元终止充电以及解除充电枪电子锁。该方法实现了根据用户的需求由电动汽车端主动终止充电，解除充电枪电子锁，以拔出电子枪，使得终止充电、解除充电枪电子锁等控制更加便捷，提高用户体验。

传统电子锁控制方法没有考虑充电场景，这会使得在公共交流充电桩充满电，或车辆充电口温度过高无法充电时，无法拔掉充电枪，进而造成公共充电桩资源空置问题；在交流家充或私人充电桩充电场景下，手动解锁电子锁后不拔枪不进行二次闭锁，存在枪被盗的风险。此外，在车辆放电时，传统电子锁控制方法无法根据场景智能识别电子锁解闭锁需求，会存在冗余的电子锁解闭锁操作，从而缩短电子锁寿命。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题。针对不同的使用场景判断电子锁解闭锁需求，从而延长电子锁寿命，减少公共交流充电桩资源空置，在充电枪、放电枪防盗的同时提升用户体验。结合充电枪、放电枪的连接状态、车辆充电口温度、电子锁状态，以及用户操作等信息识别用户充/放电场景，判断电子锁解闭锁需求，控制充电口电子锁的解锁/锁止。

本发明解决上述技术问题的技术方案是，提供一种纯电动汽车电子锁智能防盗控制方法，根据门锁状态、充电枪、放电枪连接状态、充满电后自动解锁电子锁功能设置请求等信号，自动识别车辆充放电场景，根据充电状态、门锁状态识别车辆为私人充电桩交流充电场景或公共充电桩交流充电场景；根据放电状态、门锁状态识别判断人在车辆附近使用放电枪场景或人远离车辆使用放电枪场景：实时检测车辆充电口温度，当温度达到充电口预设的工作最高温度时，根据不同充、放电场景确定解闭锁需求。具体包括：

一种电动汽车充电枪智能电子锁控制方法，当充电枪或放电枪插入汽车充电口，充电控制器实时监测充电枪状态、蓄电池状态、自动解锁功能设置、放电枪状态、主驾门锁状态，识别模块根据充电枪状态及蓄电池充满电后充电枪电子锁自动解锁功能设置，确定当前充电场景，根据放电枪状态及主驾门锁状态识别确定当前放电场景；温度检测模块实时检测充电口温度，充电控制器根据当前温度、充电场景、放电场景，对充电枪电子锁发送相应解锁模式命令设置。