[发明专利]一种副车架安装结构及电动汽车

权利要求书

1.一种副车架安装结构，其特征在于，包括与后地板边梁后段（1）内侧相连的安装支架（2）和连接支架（3），所述安装支架（2）还与所述连接支架（3）相连接，所述安装支架（2）从上侧、连接支架（3）从下侧和后地板边梁后段（1）从外侧共同形成封闭的腔体（4），作为安装副车架的安装点，所述腔体（4）中贯穿设有安装部件（5），所述安装部件（5）用于安装副车架；

所述腔体（4）中设有加强板（6），对安装点进行加强。

2.根据权利要求1所述的副车架安装结构，其特征在于，所述安装支架（2）沿汽车X向的截面呈U形构造，包括第一底板（201）和两侧的第一侧板（202），所述第一底板（201）朝后地板边梁后段（1）的一侧还形成有第二侧板（203），所述第一底板（201）和第一侧板（202）与所述连接支架（3）相连，所述第二侧板（203）与所述后地板边梁后段（1）的侧壁相连。

3.根据权利要求2所述的副车架安装结构，其特征在于，所述安装部件（5）为螺柱，安装于所述第一底板（201）上，螺柱的下端形成有便于安装副车架的导向结构（501），位于所述腔体（4）中的螺柱上环向形成有限位凸起（502），所述限位凸起（502）与所述连接支架（3）上的过孔的周边相抵接，实现对螺柱的限位。

4.根据权利要求3所述的副车架安装结构，其特征在于，所述加强板（6）布置在汽车的XZ方向上，所述加强板（6）分别与所述安装支架（2）、连接支架（3）和安装部件（5）相连接，对安装点进行加强。

5.根据权利要求4所述的副车架安装结构，其特征在于，所述加强板（6）包括支撑部（601），所述支撑部（601）上具有与螺柱的侧壁相贴合的弧形壁（602），所述支撑部（601）的上端形成有与所述安装支架（2）相搭接的第一搭接边（603），下端形成有与所述连接支架（3）相搭接的第二搭接边（604），前后两端分别形成有与所述连接支架（3）相搭接的第三搭接边（605）；

所述加强板（6）的支撑部（601）上设有多个减重孔（606）。

6.根据权利要求3所述的副车架安装结构，其特征在于，所述连接支架（3）包括底部的安装平面（301），所述安装平面（301）上设有所述的过孔；

所述安装平面（301）的前后两侧延伸形成有第一搭接面（302），两侧的第一搭接面（302）还分别向前后延伸形成有第二搭接面（303），所述第一搭接面（302）与所述第一侧板（202）相连，所述第二搭接面（303）与所述后地板边梁后段（1）的侧壁相连；

所述安装平面（301）的左右两侧延伸形成有倾斜面（304），左侧的倾斜面（304）还延伸形成有第三搭接面（305），右侧的倾斜面（304）还延伸形成有第四搭接面（306），所述第三搭接面（305）与所述后地板边梁后段（1）的底壁相连，所述第四搭接面（306）与所述第一底板（201）的边缘相连。

7.根据权利要求6所述的副车架安装结构，其特征在于，所述后地板边梁后段（1）内在对应所述第二搭接面（303）的位置设有第一加强件（7），加强后地板边梁后段（1）两侧的刚性，以及对所述连接支架（3）进行加强。

8.根据权利要求6所述的副车架安装结构，其特征在于，还包括与后地板边梁后段（1）相连的后地板边梁中段（8）；

所述后地板边梁后段（1）与所述后地板边梁中段（8）还通过第二加强件（9）相连。

9.根据权利要求8所述的副车架安装结构，其特征在于，所述连接支架（3）前侧的第一搭接面（302）连接在所述后地板边梁后段（1）与后地板边梁中段（8）连接对应的位置。

10.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求1至权利要求9任一所述的副车架安装结构。