[发明专利]一种超高清车载光学成像镜头在审
| 申请号： | 202210287122.8 | 申请日： | 2022-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN114637097A | 公开（公告）日： | 2022-06-17 |
| 发明（设计）人： | 张丽芝;崔志英;孙秀云;喻军;段帆琳 | 申请（专利权）人： | 宁波永新光学股份有限公司 |
| 主分类号： | G02B13/00 | 分类号： | G02B13/00 |
| 代理公司： | 宁波奥圣专利代理有限公司 33226 | 代理人： | 程晓明 |
| 地址： | 315040 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 超高 车载 光学 成像 镜头 | ||
1.一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：从物侧到像侧由光阑前组、具有正光焦度的光阑后组以及设置在所述的光阑前组和所述的光阑后组之间的光阑组成，所述的光阑前组由第一透镜和第二透镜组成，所述的光阑后组由第三透镜和第四透镜组成，整个镜头的近轴工作F数F#满足：1.3≤F#≤1.6，整个镜头的焦距f满足：13mm≤f≤16mm；光学总长TTL满足：15mm≤TTL≤36mm，并满足关系式1.2≤｜TTL/f｜≤2.4。
2.如权利要求1所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的光阑前组具有负光焦度。
3.如权利要求2所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第一透镜具有正光焦度，所述的第二透镜具有负光焦度且物面为凸面，所述的第三透镜具有正光焦度且为双凸面，所述的第四透镜具有负光焦度。
4.如权利要求2所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第一透镜具有正光焦度，所述的第二透镜具有负光焦度且物面为凹面，所述的第三透镜具有正光焦度且为双凸面，所述的第四透镜具有负光焦度。
5.如权利要求3或4所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第四透镜由高色散系数双凸的正透和低色散系数的双凹的负透镜胶合组成。
6.如权利要求3或4所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第四透镜为非球面透镜。
7.如权利要求3或4所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第三透镜为非球面透镜。
8.如权利要求6所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第四透镜像侧面为凹面。
9.如权利要求3或4所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第一透镜的色散系数为Vd1，所述第二透镜的色散系数为Vd2，所述第三透镜的色散系数为Vd3，所述第四透镜的色散系数为Vd4，色散系数满足：Vd2＜50，Vd1＞50，Vd3＜50，Vd4＜50。
10.如权利要求3或4所述的一种超高清车载光学成像镜头，其特征在于：所述的第一透镜的色散系数为Vd1，所述第二透镜的色散系数为Vd2，所述第三透镜的色散系数为Vd3，所述第四透镜的色散系数为Vd4，色散系数满足：Vd2＜50，Vd1＞50，Vd3＞50，Vd4＞50。
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