[发明专利]一种船用定距桨型侧向推进装置

权利要求书

1.一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：包括圆筒体(1)，所述圆筒体(1)的轴向水平设置，所述圆筒体(1)的外侧上方设有液压阀组(2)，所述圆筒体(1)的内侧设有液压马达(3)，所述液压马达(3)与液压阀组(2)之间连接有软管组件(4)，所述液压马达(3)水平设置，其输出轴端连接有水平设置的螺旋桨轴(5)，所述螺旋桨轴(5)的远离液压马达(3)端套设有桨毂(6)，所述桨毂(6)的连接有多片螺旋桨叶(7)，所述桨毂(6)的靠近液压马达(3)的侧面连接有轴承盖(8)，所述轴承盖(8)内设有两个圆锥滚子轴承(9)，两个所述圆锥滚子轴承(9)均套设于螺旋桨轴(5)上，所述轴承盖(8)的靠近液压马达(3)的侧面连接有罩设于液压马达(3)外侧的马达罩(10)，所述桨毂(6)的远离液压马达(3)的侧面设有导流盖(13)。

2.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述轴承盖(8)上设有第一润滑油道(15)，所述第一润滑油道(15)设有两个端口，所述第一润滑油道(15)的一端口与液压阀组(2)之间连接有润滑油管(16)，所述第一润滑油道(15)的另一端口连通轴承盖(8)的内部且位于两个圆锥滚子轴承(9)之间。

3.根据权利要求2所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述润滑油管(16)和软管组件(4)的外侧套设有油管防护罩(22)，所述油管防护罩(22)的一端与马达罩(10)相连接，所述油管防护罩(22)的另一端连接有盖板(23)，所述盖板(23)安装于圆筒体(1)的外侧，所述液压马达(3)上设有与软管组件(4)相连接的主油口(31)，所述液压马达(3)上设有与润滑油管(16)相连接的泄油口(32)。

4.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述螺旋桨轴(5)上设有第二润滑油道(17)，所述第二润滑油道(17)设有三个端口，所述第二润滑油道(17)的一个端口连通轴承盖(8)的内部且位于两个圆锥滚子轴承(9)之间，所述第二润滑油道(17)的第二个端口设置于轴承盖(8)的靠近桨毂(6)端且与轴承盖(8)的内部相连通，所述润滑油道(17)的第三个端口设置于螺旋桨轴(5)的靠近液压马达(3)端。

5.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述轴承盖(8)与桨毂(6)之间设有轴承前盖(11)，所述轴承盖(8)与马达罩(10)之间设有轴承后盖(12)，所述轴承前盖(11)、轴承后盖(12)分别与相靠近的圆锥滚子轴承(9)之间设有隔圈(18)。

6.根据权利要求5所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述轴承前盖(11)与螺旋桨轴(5)之间设有骨架密封(19)，所述轴承后盖(12)与马达罩(10)相连接，所述轴承后盖(12)与马达罩(10)之间设有密封圈。

7.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述螺旋桨轴(5)在于桨毂(6)之间嵌设有键(20)，所述螺旋桨轴(5)上位于键(20)的中部位置埋设有弹性圆柱销(21)，所述弹性圆柱销(21)的端部插设于键(20)上。

8.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述导流盖(13)的中间穿设有紧固螺栓(14)，所述紧固螺栓(14)与螺旋桨轴(5)螺接，所述导流盖(13)与桨毂(6)和紧固螺栓(14)之间均设有O形圈。

9.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述液压阀组(2)上设有进油口(24)、润滑油口(25)和回油口(26)，所述圆筒体(1)的外侧上方设有矩形阵列的四个吊环螺钉(27)，所述圆筒体(1)的外侧下方设有矩形阵列的四个安装支撑(30)。

10.根据权利要求1所述的一种船用定距桨型侧向推进装置，其特征在于：所述轴承盖(8)与圆筒体(1)之间连接有多个连接板(28)，多个所述连接板(28)与轴承盖(8)、圆筒体(1)均采用焊接连接，多个所述连接板(28)上均设有防腐锌块(29)。