[发明专利]一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统在审

专利信息
申请号: 202210274616.2 申请日: 2022-03-21
公开(公告)号: CN114360204A 公开(公告)日: 2022-04-15
发明(设计)人: 李晶华;李昊;赵晶 申请(专利权)人: 天津市职业大学
主分类号: G08B21/02 分类号: G08B21/02;G08B25/08;G10L15/26;G10L17/02;G06Q50/26
代理公司: 北京中索知识产权代理有限公司 11640 代理人: 商金婷
地址: 300410*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 区块 汽车信息 安全 通信 系统
【权利要求书】:

1.一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,包括:

管理模块(1),用于进行发送指令的运行,操作控制模块的逻辑功能,包括呼叫接入控制、切换管理、无线资源管理和调度;

订单模拟模块(2),用于接收网约订单的基础信息,根据接单时间与送达距离,进行路线模拟,计算模拟路线数据,以接单时间为起始计时,计算送达地点所需最短耗时的送达距离路线;

分析模块(3),用于对实时路线数据与模拟路线数据的分析结果进行比对,转化为可读数据,为可读数据配置适配格式;

警示模块(4),用于在实时路线数据超出模拟路线数据所划定的范围后,进行报警信息的编辑,并递交至管理模块(1);

语音录入模块(5),用于实时录制车内对话语音,转化为机器可读的数据信息;

敏感词预警模块(6),用于对录制语音中的敏感词进行检测和预警;

双向采集模块(9),用于对订单中的车主与乘车人员双方进行信息的采集,录入基本驾车与乘车信息;

记录模块(10),用于对运行过程中产生计算的路线数据与实时更新的不同用户订单信息进行保存,支撑外部存储介质的读取;

共享模块(11),用于对订单数据上传云端平台进行共享发布;

其中,所述管理模块(1)通过无线网络交互连接有共享模块(11),所述管理模块(1)上部署有语音录入模块(5),所述管理模块(1)通过无线网络交互连接有双向采集模块(9),所述双向采集模块(9)上部署有记录模块(10),所述管理模块(1)通过无线网络交互连接有订单模拟模块(2),所述订单模拟模块(2)通过无线网络交互连接有分析模块(3),所述分析模块(3)通过无线网络交互连接有警示模块(4),所述语音录入模块通过无线网络交互连接有敏感词预警模块(6)。

2.根据权利要求1所述的一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,所述警示模块(4)通过无线网络交互连接有求援模块(8),所述求援模块(8),用于在模拟路线数据与实时路线数据不符时,向用户移动端编辑信息,并递交提醒,用户向管理人员进行求援。

3.根据权利要求1所述的一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,所述警示模块(4)通过无线网络交互连接有介入模块(7),所述介入模块(7),用于在模拟路线数据与实时路线数据不符时,为系统管理人员进行提醒,管理人员依据驾驶者与乘客的注册信息和路线数据,对驾驶者与乘客的情况进行介入,联系双方。

4.根据权利要求3所述的一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,所述敏感词预警模块(6)通过无线网络交互连接有介入模块(7),管理人员以车内录音数据作为参考依据,辅助进行介入提醒。

5.根据权利要求1所述的一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,所述订单模拟模块(2)中的订单模拟属性,包括:路线耗时、途径地点、路线长度、花费金额和预期停车点。

6.根据权利要求1所述的一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,所述敏感词预警模块(6)中的敏感词进行检测和预警的过程,包括以下步骤:

Step1:预先录制司机语音,提取声纹特征,作为司机身份的识别依据,添加至车辆子节点系统中;

Step2:编辑触发字句,设定超标分贝阈值;

Step3:接收录制语音;

Step4:提取录制语音中的声纹特征;

Step5:依据司机声纹特征,在录制语音中进行配对辨别,以司机专属的识别依据,验证录制语音中的适配部分;

Step6:确认司机的语音段落,其余判定为乘客的语音段落;

Step7:实时采集语音中是否有与触发字句吻合的状态;

Step8:实时检测语音中是否存在分贝超标的状态;

Step9:若存在字句吻合或者分贝超标的状况则向后台报警提示。

7.根据权利要求6所述的一种基于区块链的网联汽车信息安全通信系统,其特征在于,所述步骤Step1中提取声纹特征的参数,包含:线性预测系数、线性预测倒谱系数和Mel频率倒谱系数。

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