[发明专利]一种用于汽车离合器壳体拆解的工装在审
| 申请号: | 202210273738.X | 申请日: | 2022-03-19 |
| 公开(公告)号: | CN114589476A | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 黄智钢;黄智红;陈红祥;杜锐;王佳俊 | 申请(专利权)人: | 顺达模具科技有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/06 |
| 代理公司: | 南京志同舟知识产权代理事务所(普通合伙) 32489 | 代理人: | 隋华芹 |
| 地址: | 214500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 离合器 壳体 拆解 工装 | ||
1.一种用于汽车离合器壳体拆解的工装,包括横向固定支架(1),其特征在于:所述横向固定支架(1)的端面上连接有竖直固定支架(2),所述横向固定支架(1)的侧壁上连接有横向驱动电机(3),所述横向驱动电机(3)的驱动端通过联轴器连接有横向驱动丝杆(4),所述横向固定支架(1)的侧壁上并且位于横向驱动丝杆(4)的两侧对称连接有横向固定滑杆(5),所述横向驱动丝杆(4)与横向固定滑杆(5)的侧壁上套接有横向移动连接座(6),所述竖直固定支架(2)的侧壁上连接有纵向驱动电机(7),所述纵向驱动电机(7)的驱动端通过联轴器连接有纵向驱动丝杆(8),所述竖直固定支架(2)的侧壁上并且位于纵向驱动丝杆(8)的两侧连接有纵向固定滑杆(9),所述纵向驱动丝杆(8)与纵向固定滑杆(9)的侧壁上套接有纵向移动连接座(10),所述纵向移动连接座(10)的端面上连接有竖直驱动电机(11),所述竖直驱动电机(11)的驱动端通过联轴器连接有竖直驱动丝杆(12),所述纵向移动连接座(10)的端面上并且位于竖直驱动丝杆(12)的两侧对称连接有竖直固定滑杆(13),所述竖直驱动丝杆(12)与竖直固定滑杆(13)的侧壁上套接有竖直移动滑板(14),所述竖直移动滑板(14)的侧壁上连接有自动螺丝拆卸头(15),所述横向移动连接座(6)的侧壁上连接有摆动驱动电机(16),所述摆动驱动电机(16)的驱动端通过联轴器连接有摆动驱动齿轮(17),所述摆动驱动齿轮(17)上连接有摆动驱动齿条(18),所述摆动驱动齿条(18)上连接有摆动从动齿轮(19),所述摆动从动齿轮(19),所述摆动从动齿轮(19)的中心处通过转动杆连接有摆动连接座(20),所述摆动连接座(20)的端面上连接有转动驱动电机(21),所述转动驱动电机(21)的驱动端通过联轴器连接有转动驱动齿轮(22),所述转动驱动齿轮(22)上连接有转动驱动齿条(23),所述转动驱动齿条(23)上连接有转动从动齿轮(24),所述转动从动齿轮(24)的中心处连接有转动连接杆(25),所述转动连接杆(25)的另一端连接有转动连接盘(26),所述转动连接盘(26)的端面上连接有快速夹持壳体(27),所述快速夹持壳体(27)的内腔中连接有夹持驱动电机(28),所述夹持驱动电机(28)的驱动端通过联轴器连接有夹持驱动杆(29),所述夹持驱动杆(29)的另一端连接有夹持驱动锥齿轮(30),所述夹持驱动锥齿轮(30)上连接有夹持从动锥齿轮(31),所述夹持从动锥齿轮(31)的中心处连接有夹持转动杆(32),所述夹持转动杆(32)的侧壁上连接有夹持驱动齿轮(33),所述夹持驱动齿轮(33)上对称连接有夹持从动齿条(34),所述夹持从动齿条(34)的侧壁上连接有夹持固定滑轨(35),所述夹持从动齿条(34)的另一端通过连接块连接有夹持固定滑板(36),所述夹持固定滑板(36)上通过螺栓固定连接仿形夹持板(37),所述横向移动连接座(6)另一侧壁上通过连接板连接有取料机械手(38),所述横向固定支架(1)的端面上通过连接杆连接有数控控制面板(39),所述竖直固定支架(2)的侧壁上连接有刀库连接支架(40),所述刀库连接支架(40)的侧壁上连接有刀库驱动电机(41),所述刀库驱动电机(41)的驱动端通过联轴器连接有刀库驱动丝杆(42),所述刀库连接支架(40)的侧壁上并且位于刀库驱动丝杆(42)的两侧对称连接有刀库固定滑杆(43),所述刀库驱动丝杆(42)与刀库固定滑杆(43)的侧壁上套接有刀库移动连接座(44),所述刀库移动连接座(44)的端面上连接有螺丝刀具放置箱(45)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器壳体拆解的工装,其特征在于:所述横向驱动电机(3)通过导线与数控控制面板(39)相连接并且连接方式为电性连接,所述横向驱动丝杆(4)的一端通过轴承座固定连接在横向固定支架(1)的侧壁上并且连接方式为转动连接,所述横向驱动丝杆(4)与横向移动连接座(6)的连接方式为螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车离合器壳体拆解的工装,其特征在于:所述横向固定滑杆(5)与横向移动连接座(6)的连接方式为滑动连接,所述纵向驱动电机(7)通过导线与数控控制面板(39)相连接并且连接方式为电性连接,所述纵向驱动丝杆(8)的一端通过轴承座固定连接在竖直固定支架(2)的侧壁上并且连接方式为转动连接,所述纵向驱动丝杆(8)与纵向移动连接座(10)的连接方式为螺纹连接。
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