[发明专利]一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法

说明书

本发明涉及一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，盖梁包括钢制的条状封闭箱体，封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，封闭箱体内灌满混凝土，封闭箱体的底面与桥墩顶部连接。封闭箱体对混凝土三向套箍约束作用，提高混凝土抗压强度；混凝土对封闭箱体各个板件支撑作用，防止局部失稳；封闭箱体和混凝土两种结构在预应力作用下能够协同变形、共同受力，提高组合结构弯拉极限承载能力和组合结构韧性能力。封闭箱体可作为支撑模板完成盖梁的自架设施工，无需搭设临时支架和占用过多施工场地，可最大限度地降低对桥下交通的干扰；且封闭箱体能够隔绝外界环境侵入箱内混凝土，耐久性好，维护成本低。

技术领域

本发明涉及道路桥梁领域，特别是一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。

背景技术

随着我国交通压力的日益增加，公路及城市桥梁建设向着车道数更多、桥面不断拓宽的趋势发展，横桥向梁片数量增加。同时，受跨线、跨河、跨沟谷、行洪及环保要求等诸多条件约束，桥墩横向间距和墩高不断加大，盖梁越来越多的面临大跨场景。超30m甚至40m跨径级的长大盖梁成为未来桥梁工程发展的重点，具有相当大的规模与市场。然而，大跨场景下的盖梁结构体系设计与施工尚无可借鉴经验。

在结构受力层面，墩顶盖梁通常采用普通钢筋混凝土或者预应力钢筋混凝土结构形式，结构自重大、承载能力不足、耐久性差，无法承受大跨场景下更高量级的上部结构恒载和交通活载共同作用。

在桥梁施工层面，为实现桥梁快速建造，预制装配式施工已在桥梁上部结构中大量应用并趋于成熟，而目前的绝大多数盖梁施工仍然采用满堂支架或在两端桥墩上搭设无落地支架施工，需要经历钢筋绑扎、立模浇筑、养护、预应力张放、拆模等复杂工序，工期较长且临时支架模板等资源占用量较大、成本较高，高墩大跨盖梁搭设高支架施工时体系安全性、稳定性差，且施工场地占用多，不可避免地对桥下交通及周遭环境产生严重干扰。盖梁的传统施工成为影响桥下交通、干扰周遭环境、制约施工进度、阻碍桥梁装配化发展的重要因素，不能适应国家“可持续发展”战略部署下对施工工艺发展提出的安全、便捷、绿色等新理念。

综上，传统盖梁结构形式已经无法适应大跨场景下的受力与施工需求，亟待探索一种结构承载能力和刚度较高、便于装配化快速施工且对环境干扰小的适用于大跨场景的新型盖梁配合桥墩组成的盖梁桥墩下部支撑体系及其配套施工方法。

发明内容

本发明的目的在于：针对现有技术的盖梁桥墩下部支撑体系的盖梁结构形式的墩顶盖梁通常采用普通钢筋混凝土或者预应力钢筋混凝土结构形式，存在结构自重大、承载能力不足、耐久性差，无法承受大跨场景下更高量级的上部结构恒载和交通活载共同作用的问题，提供一种桥墩盖梁下部支撑体系及其施工方法。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种桥墩盖梁下部支撑体系，包括桥墩和盖梁，所述盖梁包括钢制的条状封闭箱体，所述封闭箱体内沿纵向设有若干预应力钢束，所述封闭箱体内灌满混凝土，所述封闭箱体的底面与所述桥墩顶部连接。