[发明专利]一种增程动力总成悬置结构

权利要求书

1.一种增程动力总成悬置结构，其特征是，包括：

副车架（1）；

转向器（2），其固定于副车架（1）上，所述转向器（2）一侧设有转向助力电机（21）；

驱动电机（3），设置在转向器（2）远离转向助力电机（21）的一侧并与副车架（1）之间形成空间；

悬置底座（4），固定在副车架（1）上，所述转向器（2）穿设于悬置底座（4）中；

悬置支架（5），其与悬置底座（4）通过悬置衬套（6）柔性连接，所述悬置支架（5）与驱动电机（3）固定连接，所述悬置支架（5）设置在转向助力电机（21）远离副车架（1）的一侧并与转向助力电机（21）之间形成间隙。

2.根据权利要求1所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述悬置衬套（6）包括内外套设的内管（61）、外管（63）和设置在内管（61）和外管（63）之间的缓冲橡胶（62），所述悬置底座（4）上设有向悬置衬套（6）延伸的传力杆（42），所述传力杆（42）固定连接在内管（61）内，所述悬置支架（5）包括支架内管（51），所述外管（63）固定连接在支架内管（61）内。

3.根据权利要求2所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述传力杆（42）外周设有限位凸起（43），所述限位凸起（43）设置在悬置支架（5）靠近悬置底座（4）的一侧。

4.根据权利要求2所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述内管（61）、缓冲橡胶（62）和外管（63）通过硫化工艺形成一体化结构。

5.根据权利要求2所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述悬置底座（4）上设有向远离副车架（1）延伸的支撑架（44），所述传力杆（42）一端与支撑架（44）顶部固定连接，所述支撑架（44）靠近驱动电机（3）的一侧设有开口朝向驱动电机（3）的第二让位槽（441）。

6.根据权利要求2所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述悬置支架（5）还包括凸出设置于支架内管（51）外壁的安装板（52），所述驱动电机（3）通过若干固定件与安装板（52）固定连接，固定件呈弧线排列，弧线与驱动电机（3）同轴设置。

7.根据权利要求2所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述外管（63）外壁和支架内管（51）内壁上均凸出设有弹性材料制成的缓冲凸起（7），所述缓冲凸起（7）为内部中空的半球状结构，外管（63）与支架内管（51）上的缓冲凸起（7）交错贴合设置，缓冲凸起（7）之间形成空间，所述缓冲凸起（7）内设有第二凸起（71），所述第二凸起（71）呈内部中空的半球状并与缓冲凸起（7）合围形成缓冲空腔。

8.根据权利要求1-7中任一所述的一种增程动力总成悬置结构，其特征是，所述悬置底座（4）为一体化铸件。