[发明专利]一种发动机曲轴轴承安装装置

说明书

本申请涉及了一种发动机曲轴轴承安装装置，其包括机架，机架设有加热环以及工作台，加热环与工作台之间相对滑移；工作台上端用于供曲轴箱放置；加热环与工作台之间相互靠近用于使加热环贴合曲轴箱的装配孔并对装配孔加热。通过设置加热环以及工作台，通过加热环加热装配孔，使得装配孔的内孔壁受热膨胀，待装配孔内孔壁受热膨胀后再将轴承装入装配孔中，无需使用任何工具，且方便快捷，提高了曲轴轴承的装配效率。

技术领域

本申请涉及装配设备的技术领域，更具体地说，它涉及一种发动机曲轴轴承安装装置。

背景技术

发动机曲轴是发动机的重要部件之一，发动机燃烧室燃烧释放的化学能会通过活塞连杆传递至曲轴，并通过曲轴的旋转带动发动机其它附件进行工作。

为了保证曲轴工作运转的稳定性，曲轴箱开设有供曲轴轴承安装的装配孔以及供曲轴通过的曲轴孔，曲轴的轴承需要通过过盈配合连接于曲轴箱内部的装配孔，以免造成曲轴工作运转过程中出现窜动以及较大的噪声。

现有曲轴轴承的装配方法通常采用胶锤敲打的方式进行装配，此装配方式较为依赖装配人员的技术以及经验，难以有效的保证装配质量，且装配效率较低，有待改善。

发明内容

为了提高曲轴轴承的装配效率，本申请提供一种发动机曲轴轴承安装装置。

本申请提供的一种发动机曲轴轴承安装装置，采用如下的技术方案：

一种发动机曲轴轴承安装装置，包括机架，所述机架设有加热环以及工作台，所述加热环与工作台之间相对滑移；

所述工作台上端用于供曲轴箱放置；

所述加热环与工作台之间相互靠近用于使加热环贴合曲轴箱的装配孔并对装配孔加热。

通过上述技术方案，设置加热环，先将曲轴箱放置于工作台的上端面，再调节加热环和工作台的相对位置，使得加热环贴合于装配孔，使得装配孔的内孔壁受热膨胀，待装配孔内孔壁受热膨胀后再将轴承装入装配孔中，无需使用任何工具，且方便快捷，提高了曲轴轴承的装配效率。

可选的，所述加热环共设有两个，两个所述加热环设置于机架的同一端面，且两个所述加热环于同一高度设置。

通过上述技术方案，曲轴箱通槽都由两个半壳组装而成，两个半壳上都有装配孔且均需要安装轴承，两个加热环可以分别对两个半壳上的装配孔进行同时加热，加热完成后即可于两个装配孔上进行轴承的安装，提高了轴承的安装效率。

可选的，所述加热环位于工作台的上方，所述机架滑移连接有滑移座，所述机架设有第一驱动件，所述第一驱动件用于驱动滑移座于水平方向上朝靠近加热环或远离加热环的方向移动；

所述工作台位于滑移座的上方且与滑移座滑移连接，所述滑移座上端设有第二驱动件，所述第二驱动件用于驱动工作台于竖直方向上相对滑移座移动。

通过上述技术方案，设置第一驱动件以及第二驱动件，实现工作台于水平方向以及竖直方向上的位置调节；

第一驱动件可以带动工作台远离加热环，使工作台靠近操作人员，第二驱动件可以降低工作台，方便操作人员将两个半壳放置于工作台上，且两个半壳放置于工作台后，第一驱动件将工作台移动至加热环的下方，第二驱动件将工作台抬升使得两个半壳上的装配孔一一贴合于两个加热环，提高了整体操作的便捷性。

可选的，所述工作台上方设有第一定位柱，所述第一定位柱用于嵌入曲轴箱上开设的曲轴孔；

当工作台抵靠于机架安装有加热环的端面时，所述第一定位柱的轴线和加热环的轴线重合；

所述第一定位柱同轴设有第一通过孔，所述第一通过孔用于供曲轴穿入。