[发明专利]一种驻车空调供电系统、供电方法及车辆

说明书

本发明公开了一种驻车空调供电系统、供电方法及车辆，包括中央处理器，所述中央处理器的输出端电性连接有滤波模块，所述滤波模块的输出端电性连接有空调模块，所述中央处理器的输出端电性连接有工作状态显示模块，所述中央处理器的输入端电性连接有电源模块，所述电源模块的输入端电性连接有发电模块，所述电源模块的输出端电性连接有电量控制模块。通过采用本发明的驻车空调供电系统，能够对太阳能进行利用，从而顺应节能环保的时代潮流，提高了使用者对驻车空调供电系统的体验感，满足当今市场的需求，提高了驻车空调供电系统的实用性和使用性，解决了以往驻车空调供电系统不具有节能功能的问题。

技术领域

本发明涉及驻车空调技术领域，具体为一种驻车空调供电系统、供电方法及车辆。

背景技术

驻车空调即一种车内空气调节器。指停车等候及休息时，用车载电瓶直流电源让空调可持续运行，对车内环境空气的温度、湿度、流速等参数进行调节和控制，充分满足卡车司机舒适降温需求的设备，驻车空调供电系统属于驻车空调的重要组成，但以往的驻车空调供电系统大多不具有节能功能，不能对太阳能进行利用，不能顺应节能环保的时代潮流，降低了使用者对驻车空调供电系统的体验感，不能满足当今市场的需求，由于以上存在的问题，降低了驻车空调供电系统的实用性和使用性，针对性地推出了一种驻车空调供电系统、供电方法及车辆。

发明内容

本发明的目的在于提供一种驻车空调供电系统、供电方法及车辆，具备拥有节能功能的优点，解决了以往驻车空调供电系统不具有节能功能的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种驻车空调供电系统，包括中央处理器，所述中央处理器的输出端电性连接有滤波模块，所述滤波模块的输出端电性连接有空调模块，所述中央处理器的输出端电性连接有工作状态显示模块，所述中央处理器的输入端电性连接有电源模块，所述电源模块的输入端电性连接有发电模块，所述电源模块的输出端电性连接有电量控制模块，所述中央处理器的输出端与电量控制模块的输入端电性连接，所述电量控制模块的输出端分别与空调模块和工作状态显示模块的输入端电性连接，所述发电模块包括稳压器、逆变器、控制器、太阳能组件、发电机组件、燃烧反应组件、高压储氢罐和供氧组件。

优选的，所述高压储氢罐与燃烧反应组件通过管道连通，所述供氧组件与燃烧反应组件通过管道连通，所述燃烧反应组件与发电机组件通过管道连通。

优选的，所述发电机组件的输出端与逆变器的输入端电性连接，所述太阳能组件的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与逆变器的输入端电性连接，所述逆变器的输出端与稳压器的输入端电性连接。

优选的，所述中央处理器的输入端电性连接有按键控制模块，所述中央处理器的输入端和输出端均电性连接有车辆模块。

优选的，所述中央处理器的输入端和输出端均电性连接有无线通信模块，所述无线通信模块的输出端和输入端均电性连接有远程移动终端。

优选的，所述中央处理器的输出端和输入端均电性连接有数据读写模块，所述数据读写模块的输出端和输入端均电性连接有寄存模块，所述数据读写模块的输出端和输入端均电性连接有存储模块。

优选的，所述空调模块包括一体式冷凝器、第一压缩机、第一干燥瓶、第一膨胀阀、一体式蒸发器、第二干燥瓶、第二膨胀阀和第二压缩机。

优选的，所述一体式冷凝器的输出端与第一干燥瓶的输入端通过导管连通，所述第一干燥瓶的输出端与第一膨胀阀的输入端通过导管连通，所述第一膨胀阀的输出端与一体式蒸发器的输入端通过导管连通，所述一体式冷凝器的输出端与第二干燥瓶的输入端通过导管连通，所述第二干燥瓶的输出端与第二膨胀阀的输入端通过导管连通，所述第二膨胀阀的输出端与一体式蒸发器的输入端通过导管连通，所述一体式蒸发器的输出端与第一压缩机的输入端通过导管连通，所述第一压缩机的输出端与一体式冷凝器的输入端通过导管连通，所述一体式蒸发器的输出端与第二压缩机的输入端通过导管连通，所述第二压缩机的输出端与一体式冷凝器的输入端通过导管连通。