[发明专利]用于牵引电池组的负荷传递电池单元布置

权利要求书

1.一种牵引电池总成，其包括：

多个电池单元，所述多个电池单元被配置为定位在电动化车辆的第一车架纵梁与所述电动化车辆的相对的第二车架纵梁之间，所述多个电池单元被布置为将负荷从所述第一车架纵梁传递至所述第二车架纵梁。

2.如权利要求1所述的牵引电池总成，其中所述多个电池单元是圆柱形电池单元。

3.如权利要求1所述的牵引电池总成，其中所述多个电池单元内的每个电池单元包括外壳，所述多个电池单元内的每个电池单元的所述外壳直接固定到所述多个电池单元内的另一个电池单元的至少一个外壳。

4.如权利要求3所述的牵引电池总成，其中所述多个电池单元包括内部电池单元和外围电池单元，所述内部电池单元具有外壳，所述外壳直接固定到至少两个其他电池单元的所述外壳，并且可选地，其中所述多个电池单元是圆柱形电池单元。

5.如权利要求4所述的牵引电池总成，其中所述外壳是金属或金属合金。

6.如权利要求4所述的牵引电池总成，其中所述内部电池单元具有外壳，所述外壳直接固定到六个其他电池单元的所述外壳。

7.如权利要求1所述的牵引电池总成，其中所述多个电池单元内的每个电池单元包括外壳，所述多个电池单元内的每个电池单元的所述外壳焊接到所述多个电池单元内的另一个电池单元的至少一个外壳。

8.如权利要求1所述的牵引电池总成，其中所述多个电池单元内的每个电池单元包括外壳，所述多个电池单元内的每个电池单元的所述外壳直接固定到所述多个电池单元内的另一个电池单元的至少一个外壳。

9.如权利要求1所述的牵引电池总成，其还包括具有多个孔的框架总成，所述框架从所述第一纵梁跨越到所述第二纵梁，所述多个孔内的所述孔中的每一个将所述电池单元中的相应一个保持在所述多个电池单元内，并且可选地，其中所述电池单元是圆柱形电池单元。

10.如权利要求9所述的牵引电池总成，其中所述框架总成包括材料片，所述多个孔从所述材料片的上表面延伸到所述材料片的相对的下表面。

11.如权利要求9所述的牵引电池总成，其中所述框架总成包括上板和与所述上板间隔开的下板，所述多个孔由所述上板中的凹腔和所述下板中的凹腔提供。

12.如权利要求1所述的牵引电池总成，其中所述第一车架是乘客侧车架，其中所述第二车架是驾驶员侧车架，并且可选地，其中所述乘客侧车架在没有沿着所述电动化车辆的纵向轴线与所述多个电池单元中任一个重叠的任何车架横梁的情况下相对于所述驾驶员侧车架固定。

13.一种固定多个电池单元的方法，其包括：

将多个电池单元定位在电动化车辆的第一车架纵梁与所述电动化车辆的相对的第二车架纵梁之间，所述多个电池单元被定位成将负荷从所述第一车架纵梁传递至所述第二车架纵梁。

14.如权利要求13所述的方法，其中所述多个电池单元是圆柱形电池单元。

15.如权利要求13所述的方法，其中所述多个电池单元彼此直接固定，并且可选地，其中所述多个电池单元彼此焊接。