[发明专利]一种汽车柱塞式制动主缸用橡胶密封件

说明书

本发明公开了一种汽车柱塞式制动主缸用橡胶密封件，包括密封圆环、定位环槽以及加强密封圈，所述定位环槽开设在密封圆环外壁，所述加强密封圈密封卡套在定位环槽中，所述密封圆环上表面、下表面均安装有辅助连接组件。本发明通过在密封圆环上增设有加强密封圈，工作人员可根据具体的使用环境对加强密封圈的材质进行选择装配，增大了该密封件的适用范围，能够快速适配在不同的密封环境中，并在辅助连接组件的配合下，通过在密封圆环上增设的限位环槽、限位环实现了对相邻密封圆环的隐藏连接，通过隐藏的连接方式，保证了相邻密封件连接处的密封性，并且使得相邻密封件之间的连接更加紧密，避免在使用中出现掉落的状况。

技术领域

本发明涉及密封件相关技术领域，具体为一种汽车柱塞式制动主缸用橡胶密封件。

背景技术

密封件主要的作用就是对设备等连接处进行密封，制动主缸属于单向作用活塞式液压缸，它的作用是将踏板机构输入的机械能转换成液压能，在制动主缸中需要使用密封件对其连接处进行密封处理，确保制动主缸的运行稳定，但是目前密封件在进行叠加使用时，由于相邻密封件之间不具备辅助连接功能，使得相邻密封件的连接稳定性不佳。

现有技术有以下不足：目前密封件的适应范围较小，并且由于未进行外部加强密封，导致密封件的密封稳定性不佳，同时目前密封件在进行叠加使用时，由于相邻密封件之间不具备辅助连接功能，使得相邻密封件的连接稳定性不佳，极易出现连接处泄漏、脱离的状况。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车柱塞式制动主缸用橡胶密封件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车柱塞式制动主缸用橡胶密封件，包括密封圆环、定位环槽以及加强密封圈，所述定位环槽开设在密封圆环外壁，所述加强密封圈密封卡套在定位环槽中，所述密封圆环上表面、下表面均安装有辅助连接组件。

作为本技术方案的进一步优选的，所述密封圆环采用橡胶材质制成，且定位环槽对应开设在密封圆环外壁中部。

作为本技术方案的进一步优选的，所述加强密封圈与定位环槽对应设置，所述加强密封圈与定位环槽内壁紧密贴合。

作为本技术方案的进一步优选的，所述加强密封圈材质具体可为丁腈橡胶、氟橡胶、硅橡胶、氯丁橡胶、丁苯橡胶中的一种，且加强密封圈头端延伸出密封圆环。

作为本技术方案的进一步优选的，所述辅助连接组件包括限位环槽、限位环、多组定位弹簧以及多组防滑部，所述限位环槽对称开设在密封圆环上表面、下表面，所述限位环滑动装配在限位环槽内，所述定位弹簧均匀分布在限位环槽内底端，且定位弹簧顶部与限位环下表面贴合，所述防滑部均匀分布在限位环上表面。

作为本技术方案的进一步优选的，所述限位环侧壁与限位环槽内壁贴合接触，且限位环与限位环槽之间经过密封处理。

作为本技术方案的进一步优选的，所述防滑部包括滑动槽、防滑块以及延伸弹簧，所述滑动槽均匀嵌设在限位环上表面，所述防滑块滑动安装在滑动槽内，所述防滑块顶部延伸出滑动槽设置，且防滑块顶部呈半圆状结构，所述延伸弹簧安装在滑动槽内底端，且延伸弹簧顶部与防滑块下表面贴合。

本发明提供了一种汽车柱塞式制动主缸用橡胶密封件，具备以下有益效果：

（1）本发明通过设有辅助连接组件，在密封圆环顶部、底部均开设有限位环槽，利用限位环槽可以限位环进行定位，并且限位环在定位弹簧配合下能够在限位环槽中上下移动，方便适配不同的安装环境进行动态调整，同时限位环初始状态延伸出限位环槽，通过隐藏的连接方式，保证了相邻密封件连接处的密封性，并且使得相邻密封件之间的连接更加紧密，避免在使用中出现掉落的状况，方便操作。