[发明专利]一种公路用路面高效修补装置及其使用方法在审

专利信息
申请号: 202210251701.7 申请日: 2022-03-15
公开(公告)号: CN114457661A 公开(公告)日: 2022-05-10
发明(设计)人: 白宝奎 申请(专利权)人: 白宝奎
主分类号: E01C23/09 分类号: E01C23/09
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 公路 路面 高效 修补 装置 及其 使用方法
【说明书】:

本发明公开了一种公路用路面高效修补装置及其使用方法,包括底板,所述底板的上表面通过螺丝固定连接有风机,所述风机的出风端连通有第一管体,所述第一管体的一端连通有风嘴,所述风嘴的外侧壁固定连接有第一固定板,所述第一固定板的一侧固定连接有第一固定杆,所述第一固定杆的一端固定连接有毛刷,在本装置使用的过程中,通过风机将风传入风嘴中,配合电加热板对修补路面的区域进行快速干燥,然后通过将齿钉插入修补路面的区域,检测修补路面的区域的干燥效果,提高路面修补工作的效率,便于道路的快速通车使用,利于公路路面的高效修补工作。

技术领域

本发明涉及公路路面修补技术领域,具体为一种公路用路面高效修补装置及其使用方法。

背景技术

公路路面是指在公路路基上车行道范围内铺筑的层状结构物。按照层位及其作用可分为面层、基层和垫层三个主要层次。有的路面只采用面层和基层两个结构层,甚至只采用一个面层的结构。

公路在使用过程中,路面由于行驶车辆的碾压、冲击、磨耗以及天气变化等影响,往往产生缺陷和损坏,这些缺陷和损坏统称为路面破损。路面破损对车辆的行驶速度、载重能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适,以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。为防治路面破损,使路面保持良好的技术状况而采取的技术措施,通常称为公路路面养护。公路路面养护包括粒料路面养护、沥青(渣油)路面养护和水泥混凝土路面养护。

现有的公路用路面修补装置,在使用的过程中,对修补路面的区域不能进行快速干燥,降低路面修补工作的效率,导致修补速度慢,影响道路交通,不便于道路的快速通车使用,从而不利于公路路面的高效修补工作,现有专利技术中的CN108049297A涉及一种沥青路面定量定位快速烘干修补车,包括底板以及设置在底板上端左侧的沥青罐和鼓风箱,底板的上端右侧开设有矩形孔,矩形孔的前后侧壁均横向开设有第一滑槽,且矩形孔内设有移动框,移动框前后侧壁均通过转轴转动连接有两个对称分布且位于第一滑槽内的滚轮,其中一个转轴固定连接有设置在移动框上的第一电机,移动框的后侧壁开设有凹槽,且第一电机位于凹槽内,移动框的左右内侧壁均开设有第二滑槽,且移动框的内部设有移动板,移动板的左右两侧壁均固定设有滑杆,第二滑槽的一侧侧壁固定设有第二电机,该种设计虽然能够快速实现修复后的烘干,但是无法有效的对施工后的路面的坚固程度进行检验。

为此,提出一种公路用路面高效修补装置及其使用方法。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路用路面高效修补装置及其使用方法,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种公路用路面高效修补装置,包括底板,所述底板的上表面通过螺丝固定连接有风机,所述风机的出风端连通有第一管体,所述第一管体的一端连通有风嘴,所述风嘴的外侧壁固定连接有第一固定板,所述第一固定板的一侧固定连接有第一固定杆,所述第一固定杆的一端固定连接有毛刷,所述底板的一侧对称固定连接有两个第二固定板,两个所述第二固定板的上表面均螺纹连接有第一螺纹杆,两个所述第一螺纹杆的顶部均固定连接有第一旋钮,两个所述第一螺纹杆的底部均通过轴承转动连接有第三固定板,两个所述第三固定板相邻的一侧通过轴承转动连接有转轴,所述转轴的外侧壁固定连接有滚筒,所述底板的上表面固定连接有第六固定板,所述第六固定板的前表面开设有第三滑槽,所述第三滑槽的内侧壁滑动连接有第三滑块,所述第六固定板的前表面固定连接有两个第七固定板,两个所述第七固定板的内侧壁螺纹连接有螺栓,所述第三滑块的顶部固定焊接有盒体,所述盒体的底部四角相互对称均安装有四个第二万向轮,两个所述第三固定板的一侧均焊接有第八固定板,两个所述第八固定板相邻的一侧安装有电加热板,两个所述第八固定板相邻的一侧焊接有第九固定板,所述第九固定板的上表面开设有螺纹通孔,所述螺纹通孔的内侧壁螺纹连接有第二螺纹杆,所述第二螺纹杆的底部焊接有齿钉,所述第二螺纹杆的顶部第二旋钮。

作为本技术方案的进一步优选的:所述底板的底部四角相互对称均安装有四个第一万向轮,所述底板的一侧固定连接有把手。

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