[发明专利]车载电池包的工作方法、车载电池及电动车

权利要求书

1.一种车载电池包的工作方法，其特征在于，应用于车载电池包中的主电池包中的第一处理器；所述车载电池包还包括从电池包；在所述主电池包的插头及所述从电池包的插头均与电源连接时，所述车载电池包的工作状态为充电状态；在所述主电池包的插头及所述从电池包的插头均与电动车连接时，所述车载电池包的工作状态为放电状态；

所述车载电池包的工作方法包括：

在接收到所述从电池包发送的报文时，判断所述主电池包自身的电压与所述从电池包的电压的电压差是否大于第一阈值，所述报文包括所述从电池包的电压；

若所述电压差不大于所述第一阈值，则进入双电池包运行模式；所述双电池包运行模式为所述主电池包及所述从电池包同时进行充电或所述主电池包及所述从电池包同时进行放电；

若所述电压差大于所述第一阈值，则确定所述车载电池包的工作状态，所述工作状态包括放电或者充电；

根据所述主电池包自身的电压、所述从电池包的电压及所述车载电池包的工作状态判断进入主电池包运行模式或从电池包运行模式；所述主电池包运行模式为所述主电池包进行充电或放电且所述从电池包不进行充电及放电；所述从电池包运行模式为所述从电池包进行充电或放电，所述主电池包不进行充电及放电。

2.如权利要求1所述的车载电池包的工作方法，其特征在于，根据所述主电池包自身的电压、所述从电池包的电压及所述车载电池包的工作状态判断进入主电池包运行模式或从电池包运行模式，包括：

判断所述主电池包自身的电压是否大于所述从电池包的电压；

若所述主电池包自身的电压大于所述从电池包的电压，在所述车载电池包的工作状态为充电时进入从电池包运行模式，在所述车载电池包的工作状态为放电时进入主电池包运行模式；

若所述主电池包自身的电压不大于所述从电池包的电压，在所述车载电池包的工作状态为充电时进入主电池包运行模式，在所述车载电池包的工作状态为放电时进入从电池包运行模式。

3.如权利要求1所述的车载电池包的工作方法，其特征在于，进入双电池包运行模式之后，还包括：

所述报文还包括所述从电池包的剩余电量；当所述工作状态为充电时；

判断所述主电池包自身的电压与所述从电池包的电压的电压差是否大于第一阈值；

若所述电压差大于所述第一阈值，且所述主电池包自身的电压大于所述从电池包的电压，则进入所述主电池包运行模式；

若所述电压差大于所述第一阈值，且所述主电池包自身的电压小于所述从电池包的电压，则进入所述从电池包运行模式；

若所述电压差不大于第一阈值，则判断所述主电池包自身的剩余电量与所述从电池包的剩余电量的电量差是否大于第二阈值；

若所述电量差大于所述第二阈值，则进入所述从电池包运行模式；

若所述电量差不大于所述第二阈值，则判断所述主电池包及所述从电池包是否发生故障；

在所述主电池包发生故障时，进入所述从电池包运行模式；

在所述从电池包发生故障时，进入所述主电池包运行模式；

在所述主电池包及所述从电池包均未发生故障时，保持所述双电池包运行模式。

4.如权利要求1所述的车载电池包的工作方法，其特征在于，进入双电池包运行模式之后，还包括：

当所述工作状态为放电时；

判断所述主电池包及所述从电池包是否发生故障；

在所述主电池包发生故障时，进入所述从电池包运行模式；

在所述从电池包发生故障时，进入所述主电池包运行模式；

在所述主电池包及所述从电池包均未发生故障时，判断所述主电池包自身的电压与所述从电池包的电压的电压差是否大于第一阈值；

若与所述从电池包的电压差不大于第一阈值，则保持所述双电池包运行模式；

若与所述从电池包的电压差大于第一阈值，且所述主电池包自身的电压大于所述从电池包的电压，则进入所述主电池包运行模式；

若与所述从电池包的电压差大于第一阈值，且所述主电池包自身的电压小于所述从电池包的电压，则进入所述从电池包运行模式。