[发明专利]一种多轴变速器系统及驱动总成

权利要求书

1.一种多轴变速器系统，包括变速器本体，其特征在于，所述变速器本体包括减速增扭输入轴、动力直接输入轴、中间轴、输出轴、行星齿轮机构、换挡机构和换挡拨叉；

所述动力直接输入轴上设有齿轮一，所述中间轴上设有齿轮二和齿轮三，所述输出轴上设有齿轮四，所述减速增扭输入轴设置的齿轮五通过轴承承接在轴上，所述齿轮一与齿轮二啮合，所述齿轮三与所述齿轮四啮合，所述齿轮五与所述齿轮一啮合；

所述减速增扭输入轴与所述行星齿轮机构的输入端固定连接；

所述换挡拨叉与换挡机构配合，以使所述行星齿轮机构的行星架与所述齿轮五啮合形成低速档位，或者使所述减速增扭输入轴与所述齿轮五啮合形成高速档位。

2.根据权利要求1所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述多轴变速器系统还包括换挡器和变速器控制单元；

所述换挡器与换挡拨叉相连接，以驱动所述换挡拨叉运动；

所述变速器控制单元与所述换挡器通信连接，以向所述换挡器发送换挡信号。

3.根据权利要求1所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述输出轴上设有差速器，所述输出轴包括第一输出轴和第二输出轴；

所述第一输出轴和所述第二输出轴通过花键与所述差速器连接。

4.根据权利要求1所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述减速增扭输入轴、所述动力直接输入轴、所述中间轴和所述输出轴相互平行设置。

5.根据权利要求4所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述减速增扭输入轴、所述动力直接输入轴、所述中间轴和所述输出轴中的三根轴成三角形布置；

或，所述减速增扭输入轴、所述动力直接输入轴、所述中间轴和所述输出轴形成四边形布局。

6.根据权利要求1所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述齿轮一的直径小于所述齿轮二的直径，所述齿轮三的直径小于所述齿轮四的直径；

所述齿轮一、齿轮二、齿轮三、齿轮四和齿轮五为直齿轮或斜齿轮或人字形齿轮。

7.根据权利要求1所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星架和齿圈；

所述齿圈锁定设置；

所述太阳轮与所述减速增扭输入轴固定连接；

所述行星架通过所述换挡机构与所述齿轮五可选择地啮合；

所述减速增扭输入轴通过所述换挡机构与所述齿轮五可选择地啮合。

8.根据权利要求1所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述换挡机构为包含滑套的滑套式换挡机构；

所述滑套通过花键套设在所述齿轮五上；

所述滑套滑动设置在所述行星齿轮机构的行星架与所述减速增扭输入轴之间，以使所述滑套与所述行星架或所述减速增扭输入轴可选择地啮合；

所述换挡拨叉的一端与所述滑套相连，用于控制所述滑套滑动，以使所述滑套与所述行星架啮合或减速增扭输入轴啮合。

9.根据权利要求8所述的多轴变速器系统，其特征在于，所述滑套的内部设有内齿一，所述滑套的外部设有外齿一；

所述行星架内表面设有内齿二，用于与所述外齿一啮合；

所述减速增扭输入轴的外表面设有外齿二，用于与所述内齿一啮合。

10.一种驱动总成，其特征在于，包括第一驱动电机、第二驱动电机和根据权利要求1至9任一项所述的多轴变速器系统，所述第一驱动电机的输出端与所述变速器本体的减速增扭输入轴连接，所述第二驱动电机的输出端与所述变速器本体的动力直接输入轴连接。