[发明专利]一种城市交叉口人行道用的自动升降的安全隔离墩的使用方法有效
申请号: | 202210234334.X | 申请日: | 2022-03-10 |
公开(公告)号: | CN114457709B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 米雪玉 | 申请(专利权)人: | 华北理工大学 |
主分类号: | E01F1/00 | 分类号: | E01F1/00;E01F9/608;E01F15/14 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 梁爱荣 |
地址: | 063000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 城市 交叉口 人行道 自动 升降 安全 隔离墩 使用方法 | ||
1.一种城市交叉口人行道用的自动升降的安全隔离墩,其特征在于:包括有安全岛(1),所述安全岛(1)的下方设置有两个预埋箱体(2),所述安全岛(1)的上方设置有一组自适应扩张组件,每个所述预埋箱体(2)的内部均设置有一组自动升降组件,所述安全岛(1)的旁侧设置有一组安全通过组件,安全岛(1)上方靠近自适应扩张组件的一侧设置有自动检测组件;
其中,每组自动升降组件均包括有刹车电机(29)、固定座(30)、转轴(28)、升降板(18)、两根转动杆(21)以及多根滑动柱(19),多根滑动柱(19)呈矩阵式分布在所述预埋箱体(2)的底部内壁上,所述升降板(18)设置在多根滑动柱(19)上,且升降板(18)与多根滑动柱(19)均滑动配合,所述固定座(30)设置在预埋箱体(2)的底部内壁上,所述转轴(28)转动连接在所述固定座(30)上,所述刹车电机(29)设置在固定座(30)的旁侧,刹车电机(29)的输出轴与所述转轴(28)同轴连接,两根转动杆(21)间隔设置在所述转轴(28)上,每组转动杆(21)远离转轴(28)的一端均铰接有一根推动杆(22),每根推动杆(22)远离转动杆(21)的一端均与所述升降板(18)的底部铰接;
每组自动升降组件均还包括有升降盖板(14)、支撑部件以及多根隔离墩(15),多根所述隔离墩(15)间隔设置在所述升降板(18)的顶部,所述升降盖板(14)设置在多根隔离墩(15)的顶部,每组所述升降盖板(14)的顶部均设置有多个警示灯(17),每根所述隔离墩(15)均与所述安全岛(1)滑动密封连接,所述安全岛(1)的顶部开设有供升降盖板(14)容纳的矩形槽(16);
每组所述支撑部件均包括有主动齿轮(24)、从动齿轮(26)、连接齿轮(25)、支撑座(20)、转动轴(27)以及两根支撑杆(23),所述主动齿轮(24)套设在所述转轴(28)远离刹车电机(29)的一端,所述支撑座(20)设置在所述固定座(30)的旁侧,所述转动轴(27)转动连接在所述支撑座(20)上,两根支撑杆(23)间隔套设在所述转动轴(27)上,所述从动齿轮(26)设置在所述转动轴(27)靠近主动齿轮(24)的一端,所述主动齿轮(24)与从动齿轮(26)之间通过所述连接齿轮(25)传动连接,每根支撑杆(23)远离转动轴(27)的一端均设置有一个凹形支撑块(31),每个凹形支撑块(31)均与一根转动杆(21)结构相配合;
所述自适应扩张组件包括有三角板(13)、多个滑动板(35)、多个复位弹簧(41)以及多组自动卡紧部件,所述安全岛(1)的顶部开设有一个三角槽(42),所述三角板(13)设置在所述三角槽(42)内,多个滑动板(35)间隔设置在所述三角板(13)内,每个滑动板(35)均与三角板(13)滑动配合,每个复位弹簧(41)的中部均与所述三角板(13)固定连接,每个滑动板(35)的旁侧均设置有两个固定块(40),每个复位弹簧(41)的两端分别与两个固定块(40)固定连接,每个所述滑动板(35)的末端均设置有一个梯形滑块(34),每个所述升降盖板(14)的侧壁上均开设有与梯形滑块(34)滑动配合的滑动槽(32),所述滑动槽(32)的数量与梯形滑块(34)的数量相等且一一对应;
每组自动卡紧部件均包括有固定板(38)、压紧弹簧(39)以及两个卡板(36),两块所述卡板(36)均与所述三角板(13)滑动配合,所述固定板(38)通过所述压紧弹簧(39)与所述三角板(13)的内部连接,所述固定板(38)的两侧均铰接有一块铰接板(37),每块铰接板(37)远离固定板(38)的一侧均与一组卡板(36)铰接;
所述三角槽(42)的顶部设置有一根顶柱(44),所述固定板(38)的底部设置有一个与顶柱(44)相互配合的卡槽,所述三角板(13)的底部开设有一个供顶柱(44)通过的通过槽(43);
所述安全通过组件包括有转向人行道(3)、斑马线(6)、控制柱(7)、按钮(8)以及示警灯(5),所述转向人行道(3)设置在安全岛(1)的旁侧,所述斑马线(6)设置在所述转向人行道(3)与安全岛(1)之间,所述控制柱(7)设置在所述转向人行道(3)的顶部,按钮(8)设置在所述控制柱(7)的顶部,所述示警灯(5)设置在转向人行道(3)远离斑马线(6)的一侧,所述斑马线(6)的顶部间隔设置有多组压力传感器;
所述自动检测组件包括有交通信号灯(4)、两个绿化隔离带(10)、多个激光发射器(12)以及多个激光接收器(11),所述交通信号灯(4)设置在所述安全岛(1)的顶部,所述交通信号灯(4)位于两组升降盖板(14)之间,两个所述绿化隔离带(10)分别设置在所述安全岛(1)的两端,多个激光发射器(12)间隔设置在所述交通信号灯(4)的灯杆上,多个信号接收器间隔设置在两个绿化隔离带(10)上,所述激光发射器(12)与激光接收器(11)的数量相等且一一对应。
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