[发明专利]一种隧道洞内二衬台车断面改装方法

权利要求书

1.一种隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，包括以下步骤：

根据多个原支撑杆(1)的位置在原模板板面(2)上确定多个新支撑杆(3)的固定位置，并计算每一个对应位置的所述新支撑杆(3)的长度；

从隧道的底部到顶部的方向上，沿隧道的轴向将多个同一高度的所述新支撑杆(3)固定在对应的所述固定位置；

将垂直于隧道的轴线的同一截面上的多个所述新支撑杆(3)的远离所述原模板板面(2)的一端用一个环向型钢(4)连接；

在相邻两个所述环向型钢(4)之间设置多个平行于隧道轴线的加固杆(5)；

在多个所述加固杆(5)的远离所述原模板板面(2)的一侧固定多个新模板板面(6)，以使多个所述新模板板面(6)能够完全覆盖每一个所述加固杆(5)和每一个所述环向型钢(4)；

将相邻两个所述新模板板面(6)的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，所述将垂直于隧道的轴线的同一截面上的多个所述新支撑杆(3)的远离所述原模板板面(2)的一端用一个环向型钢(4)连接，具体包括以下步骤：

将垂直于隧道的轴线的同一截面上的多个所述新支撑杆(3)的远离所述原模板板面(2)的一端从隧道的底部到顶部依次用多个环向型钢节段连接，然后将相邻两个所述环向型钢节段固定。

3.根据权利要求2所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，在将垂直于隧道的轴线的同一截面上的多个所述新支撑杆(3)的远离所述原模板板面(2)的一端从隧道的底部到顶部依次用多个环向型钢节段连接之前，还包括以下步骤：

按照隧道加宽段的尺寸计算环向型钢节段的弧度；

在洞外将多个所述环向型钢节段按照计算的弧度加工制作，并对所述环向型钢节段进行编号；

将多个所述环向型钢节段运进隧道洞内。

4.根据权利要求1所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，在所述将垂直于隧道的轴线的同一截面上的多个所述新支撑杆(3)的远离所述原模板板面(2)的一端用一个环向型钢(4)连接之后，还包括以下步骤：

在所述环向型钢(4)和所述新支撑杆(3)未紧密连接处设置楔形钢板。

5.根据权利要求1所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，所述根据多个原支撑杆(1)的位置在原模板板面(2)上确定多个新支撑杆(3)的固定位置，并计算每一个对应位置的所述新支撑杆(3)的长度，具体包括以下步骤：

根据多个所述原支撑杆(1)的位置在所述原模板板面(2)上确定多个所述新支撑杆(3)的固定位置，并根据隧道加宽段的尺寸计算每一个对应位置的所述新支撑杆(3)长度。

6.根据权利要求1所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，所述将相邻两个所述新模板板面(6)的侧壁固定连接，具体包括以下步骤：

将相邻两个所述新模板板面(6)的侧壁通过焊接的方式固定连接。

7.根据权利要求6所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，在所述将相邻两个所述新模板板面(6)的侧壁通过焊接的方式固定连接之后，还包括以下步骤：

对焊缝进行打磨、抛光处理。

8.根据权利要求1所述的隧道洞内二衬台车断面改装方法，其特征在于，在所述在相邻两个所述环向型钢(4)之间设置多个平行于隧道轴线的加固杆(5)之后，还包括以下步骤：

对多个所述新支撑杆(3)进行局部加固。