[发明专利]一种智能化家用汽车VR虚拟驾驶体验设备

说明书

本发明公开了一种智能化家用汽车VR虚拟驾驶体验设备，包括：底座；角度调节机构，角度调节机构设置于底座的顶端；支撑盘，支撑盘的底端中部设置于角度调节机构的顶端，支撑盘的内腔外侧沿周向开设有限位滑槽；齿牙，齿牙的数量为若干个，若干齿牙沿周向等距的设置于支撑盘的内腔内侧；旋转板，旋转板的内侧底端相适配插接于支撑盘的内腔右侧；限位滑块，限位滑块的数量为两个，两个限位滑块分别设置于旋转板的内侧上下两端，限位滑块相适配插接于限位滑槽的内腔。本装置不仅可以实现六自由度运动，并且占地面积较小，适合家庭使用，并且结构较为简单，生产成本较传统的VR模拟驾驶运动平台来说较低，便于使用。

技术领域

本发明涉及虚拟驾驶技术领域，具体为一种智能化家用汽车VR虚拟驾驶体验设备。

背景技术

虚拟驾驶是通过虚拟现实技术来营造一个真实的驾驶环境，不仅是汽车虚拟驾驶，还有飞机虚拟驾驶以及船只虚拟驾驶等，不过目前运用广泛的是汽车虚拟驾驶，虚拟驾驶系统简单来说就是通过多种技术来实现的虚拟仿真开车系统，利用现代高科技手段让体验者在一个虚拟驾驶环境中，感受到接近真实开车效果的视觉、听觉的驾驶体验；

目前家用汽车VR虚拟驾驶体验设备仍存在一些不足之处，为了让体验者具有到更加真实的驾驶体验，VR虚拟驾驶需要使用三维图像即时生成技术、汽车动力学仿真物理系统、大视场显示技术、运动平台、用户输入硬件系统、立体声音响、中控系统、VR技术等技术手段互相进行配合工作，但是传统的智能化家用汽车VR虚拟驾驶体验设备的运动平台不仅无法实现六自由度运动，而且通常体积较大，如家用的话会占用家里特别大的面积，进而促使使用者生活范围减小，并且传统家用汽车VR虚拟驾驶体验设备运动平台的生产成品通常较高，不便于使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种智能化家用汽车VR虚拟驾驶体验设备，以至少解决现有技术中提出的占地面积较大，生产成本较高的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能化家用汽车VR虚拟驾驶体验设备，包括：底座；角度调节机构，所述角度调节机构设置于底座的顶端；支撑盘，所述支撑盘的底端中部设置于角度调节机构的顶端，所述支撑盘的内腔外侧沿周向开设有限位滑槽；齿牙，所述齿牙的数量为若干个，若干所述齿牙沿周向等距的设置于支撑盘的内腔内侧；旋转板，所述旋转板的内侧底端相适配插接于支撑盘的内腔右侧；限位滑块，所述限位滑块的数量为两个，两个所述限位滑块分别设置于旋转板的内侧上下两端，所述限位滑块相适配插接于限位滑槽的内腔；第一连接杆，所述第一连接杆的底端通过轴承可转动的设置于旋转板的内腔底端，所述第一连接杆的顶端延伸出旋转板的顶端；齿轮，所述齿轮套接于第一连接杆的外壁底端，并通过顶丝锁紧，所述齿轮的外壁内侧延伸出旋转板的内腔，所述齿轮和若干齿牙相啮合；第一电机，所述第一电机的输出端设置于第一连接杆的顶端；固定架，所述固定架的底端设置于旋转板的顶端右侧，所述固定架固定套接于第一电机的外壁；操作盘，所述操作盘的底端通过轴承可转动的设置于支撑盘的顶端中部，所述操作盘的外壁右侧设置于固定架的内侧顶端，所述第一电机和操作盘为电性连接；

所述角度调节机构包括：支撑板，所述支撑板的数量为两个，两个所述支撑板分别设置于底座的顶端左右两侧；第二电机，所述第二电机螺钉连接于底座的顶端右侧，所述第二电机和操作盘的电性连接；第二连接杆，所述第二连接杆的右端通过联轴器锁紧在第二电机的输出端，所述第二连接杆的左端通过轴承可转动的设置于右侧支撑板的右侧。

优选的，所述角度调节结构还包括：第三电机，所述第三电机螺钉连接于底座的顶端左侧，所述第三电机和操作盘为电性连接；蜗杆，所述蜗杆的左端通过联轴器锁紧在第三电机的输出端，所述蜗杆的右端贯穿左侧支撑板的内腔，并通过轴承可转动的设置于右侧支撑板的左侧；旋转架，所述旋转架的底端右侧固定套接于第二连接杆的外壁，且旋转架的底端左侧通过轴承可转动的套接于蜗的外壁。