[发明专利]一种电动汽车充电站选址定容方法

权利要求书

1.一种电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：包括：

最小化加权负荷点断电数目，获得电动汽车充电站最优选址；

建立充电桩建设模式和俘获最大交通流量，根据所述充电桩建设模式和最大交通流量对电动汽车充电站进行定容；

整合所述电动汽车充电站最优选址和定容结果得到电动汽车充电站选址定容结果；

基于混合粒子群算法和Voronoi弥补粒子群算法，优化所述电动汽车充电站选址定容结果。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：最小化加权负荷点断电数目minG包括：

其中，H为负荷点集合，ψ_h为负荷点h是否有存在断电的情况，若存在断电则值为1，否则值为0，θ_h为负荷点h的权重指标。

3.如权利要求2所述的电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：充电桩建设模式包括：

minC＝C₁+(t₁η₁+t₂η₂)C₂

其中，C为考虑了工作日与节假日不同车流量后电动汽车充电站年化总经济成本，η₁和η₂为多场景下的权重，取值为(0，1)，且η₁+η₂＝1；t₁、t₂取值取决于工作日还是节假日，忽略特殊节假日因素，按照一周双休分析，t₁/t₂比例为5:2；C₁为社会年化总成本，由充电站建设成本C₁₁、充电桩购买成本C₁₂、充电站运维成本C₁₃和全年网络损耗成本C₁₄组成，C₂为用户年化经济损失。

4.如权利要求3所述的电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：充电站建设成本C₁₁包括：

其中，r₀为充电站平均折旧率；γ为充电站最高使用年限；Q_i和分别为充电站i征地面积和充电站i的单价、为其他固定成本在内的充电站i建设成本。

5.如权利要求3所述的电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：充电桩购买成本C₁₂包括：

其中，C_h为高功率充电桩的单价，N_hi为第i个充电站内高功率充电桩的数量，C_l为低功率充电桩的单价，N_li为第i个充电站内低功率充电桩的数量，N为充电站个数。

6.如权利要求5所述的电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：充电站运维成本C₁₃包括：

C₁₃＝(a+b)Cap_i+βC₁₁

Cap_i＝T_d[P_hpN_hi+P_lpN_li]T_year

其中，Cap_i为第i个充电站一年运行容量；a为人工费用比例系数；b为并网成本比例系数，β为比例因子，T_d为一天内充电桩运行平均时间；P_hp为高功率充电桩功率；P_lp为低功率充电桩的功率；T_year为一年的天数。

7.如权利要求3所述的电动汽车充电站选址定容方法，其特征在于：全年网络损耗成本C₁₄包括：

其中，N为充电站总数；W为馈线总数；τ为单位网络损耗成本；ΔP_w,i为第i座充电站引起第w条馈线1d内的有功功率损耗。