[发明专利]用于确定和传输斜视能见度范围信息的方法、以及飞行器在审
申请号: | 202210204511.X | 申请日: | 2022-03-02 |
公开(公告)号: | CN115019562A | 公开(公告)日: | 2022-09-06 |
发明(设计)人: | 法布里斯·布斯凯 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 潘冰 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 确定 传输 斜视 能见度 范围 信息 方法 以及 飞行器 | ||
1.一种用于由飞行器确定在称为决断高度的预定高度下跑道(2)的斜视能见度范围(SVR)信息并由地面站(ATIS,ATC)传输所述信息的方法,所述预定高度是在所述跑道的目视进近规则中限定的,所述跑道(2)设置有放置在地面上的多个目视跑道参考,其特征在于,所述方法包括以下相继的步骤:
-由配备有用于测量所述斜视能见度范围的系统(16)的第一飞行器(10)采集(E1)位于所述飞行器(10)外部和前方的周围场景的图像的步骤,所述场景可能包含至少一个目视跑道参考,所述图像是在所述决断高度(AD)下进近所述跑道时采集的;
-由所述第一飞行器(10)实施的分析(E2)所述图像的步骤,其中,所述用于测量斜视能见度范围的值的系统(16)实施图像处理算法,以便在所述图像中检测目视跑道参考、并测量所述飞行器(10)与每个检测到的跑道参考之间的距离;
-由所述第一飞行器(10)实施的向所述地面站(ATIS,ATC)传输(E3)与所述跑道相关联的斜视能见度范围信息的步骤,如果已经检测到至少一个跑道参考,则所述信息包括在所述分析步骤(E2)中测量的目视跑道参考与所述飞行器之间的距离,或者如果没有检测到跑道参考,则所述信息包括无法检测到目视跑道参考的信息;
-由所述地面站(ATIS,ATC)向至少一个飞行中的第二飞行器传输(E4)与所述跑道相关联的斜视能见度范围信息的步骤。
2.根据权利要求1所述的用于确定和传输斜视能见度范围信息的方法,其特征在于,如果在所述图像中检测到多个跑道参考,则所述斜视能见度范围信息包括在跑道参考与所述飞行器(10)之间测量的最大距离。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的用于确定和传输斜视能见度范围信息的的方法,其特征在于,所述传输步骤(E4)仅在实施了所述传输步骤(E3)之后开始的预定时间内实施。
4.一种飞行器(10),包括被配置为测量所述飞行器(10)的飞行参数的飞行传感器(13),其特征在于,所述飞行器包括用于测量斜视能见度范围的值的系统(16),所述系统包括布置在所述飞行器前部的图像采集系统(20)以及计算设备(21),所述图像采集系统(20)被配置为采集位于所述飞行器(10)外部和前方的周围场景的图像并生成包括所采集图像的数据的信号,所述场景可能包含至少一个目视跑道参考,所述计算设备(21)在输入端接收由所述图像采集系统(20)生成的所述信号并被配置为实施图像处理算法,以便基于所述信号和所述飞行参数来在所述图像中检测目视跑道参考、并测量所述飞行器(10)与每个检测到的跑道参考之间的距离。
5.根据权利要求4所述的飞行器(10),其特征在于,所述图像采集系统(20)包括具有可见光敏感度的矩阵光学传感器(20b)。
6.根据权利要求5所述的飞行器(10),其特征在于,所述图像采集系统(20)包括与所述矩阵光学传感器(20b)相关联的光学成像系统(20a)。
7.根据权利要求4至6中任一项所述的飞行器,其特征在于,所述图像采集系统(20)具有与所述飞行器(10)的水平面(H)平行定向的视线。
8.根据权利要求7所述的飞行器,其特征在于,所述图像采集系统(20)具有与所述飞行器的中间纵向面(V)平行定向的视线。
9.根据权利要求4至8中任一项所述的飞行器,所述飞行器(10)包括驾驶舱(11),其特征在于,所述图像采集系统(20)被定位在所述飞行器的驾驶舱(11)中。
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