[发明专利]一种节能型地铁隧道掘进装置

权利要求书

1.一种节能型地铁隧道掘进装置，包括输送管道，其特征在于：还包括过滤机构；过滤机构包括；

第一过滤筒，第一过滤筒竖直设置，上端与输送管道连通且固定；

第二过滤筒，第二过滤筒设置在第一过滤筒的下方，第二过滤筒可转动且可上下滑动的与第一过滤筒套接；第二过滤筒上套设有第一弹簧，第一弹簧上端与第一过滤筒连接，下端与第二过滤筒连接；第二过滤筒的周壁上设有缺口；

第三过滤筒，第三过滤筒与第二过滤筒套接；第三过滤筒周壁上设有挡板，初始状态第三过滤筒的挡板和第二过滤筒的缺口重合；第三过滤筒和第二过滤筒初始状态下可同步转动，在两者之间的竖直方向的相对移动预设距离时，第三过滤筒和第二过滤筒可相对转动；

第四过滤筒，第四过滤筒可转动且可上下滑动地与第三过滤筒套接；第四过滤筒上套设有第二弹簧，第二弹簧的上端与第三过滤筒固接，下端与第四过滤筒固接；

过滤机构，过滤机构包括过滤网和转动清理组件；过滤网水平设置可上下滑动地安装在在第二过滤筒内，且过滤网的上方空间与第二过滤筒的缺口连通；转动清理组件用于在过滤网向下滑动时，带动过滤网转动和第三过滤筒转动，同时使第一过滤筒、第二过滤筒、第三过滤筒和第四过滤筒之间竖直方向的距离增大，以在第二弹簧释放时将过第二过滤筒上的缺口打开。

2.根据权利要求1所述的一种节能型地铁隧道掘进装置，其特征在于：

转动清理组件包括清理盘、上固接杆、下固接杆、上同步杆、下同步杆、上联动杆和下联动杆；清理盘可转动地安装在过滤网的上表面，配置成在转动时将渣土向远离过滤网轴心的一侧移动；上固接杆设置在第一过滤筒内，且上固接杆与第一过滤筒的直径重合；上同步杆设置在第二过滤筒内，上同步杆与第二过滤筒的直径相重合；下同步杆设置在第三过滤筒内，下同步杆和第三过滤筒的直径相重合；第四过滤筒上固设有下固接杆，下固接杆和第四过滤筒的直径重合；上联动杆和上同步杆相互垂直，上联动杆中部可滑动地安装在上同步杆；上联动杆的上端与上固接杆球铰接，下端与清理盘球铰接，且铰接点偏离清理盘的轴心处；下联动杆和下同步杆相互垂直，下联动杆中部可滑动地安装在下同步杆；下联动杆的上端与清理盘球铰接，且铰接点偏离清理盘的轴心处，下端与下固接杆球铰接。

3.根据权利要求2所述的一种节能型地铁隧道掘进装置，其特征在于：

清理盘包括清理轴、铰接座和多个清理杆；清理轴竖直设置，可转动地插装在过滤网的轴心处；铰接座固定在清理轴的侧壁上，且位于过滤网上下两侧；上联动杆和下联动杆分别铰接于铰接座位于过滤网两侧的位置；多个清理杆沿清理轴周向均布设置，且清理杆的一端与清理轴固接。

4.根据权利要求3所述的一种节能型地铁隧道掘进装置，其特征在于：

清理杆与过滤网的上表面相接触，清理杆为弧形杆，且向其绕清理轴周向转动的方向弯曲；清理杆位于其绕清理轴周向转动的方向的一侧为斜面。

5.根据权利要求3所述的一种节能型地铁隧道掘进装置，其特征在于：

铰接座包括上球接座和下球接座；上球接座位于过滤网的上方且与清理轴固接，上联动杆的下端与上球接座铰接；下球铰接座位于过滤网的下方且与清理轴固接，上球接座和下球接座竖直方向的投影重合；下联动杆的下端与下球接座铰接。

6.根据权利要求1所述的一种节能型地铁隧道掘进装置，其特征在于：

第二过滤筒上周壁上竖直设有第一挡杆；第三过滤筒的周壁上竖直设有第二挡杆；初始状态第一挡杆的侧壁和第二挡杆侧壁相接触，使得第二过滤筒顺势转动时，第二过滤筒通过第一挡杆和第二挡杆带动第三过滤筒顺时针转动。

7.根据权利要求6所述的一种节能型地铁隧道掘进装置，其特征在于：

第一挡杆的数量为两个，两个第一挡杆对称设置；第二挡杆的数量为两个，两个第二挡杆对称设置；第二弹簧配置成在释放时通过转动清理组件带动第三过滤筒转动的角度至少大于180°。