[发明专利]一种充电器及电动车

说明书

本发明属于电动车充电装置技术领域，公开一种充电器及电动车，充电器包括壳体、承重架、把手、电控模块和散热机构，承重架设置于壳体的内腔，把手与承重架连接，电控模块和散热机构分别安装在承重架的两侧，散热机构与电控模块相互贴靠；电动车包括上述的充电器。电控模块和散热机构分别安装在承重架的两侧，并且把手与承重架连接，提高了结构强度，充电器的承载重量更大，使其能够安装更大重量和更高效率的电控模块，进而提高了电动车的充电效率。

技术领域

本发明涉及电动车充电装置技术领域，尤其涉及一种充电器及电动车。

背景技术

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电装置，电动自行车是非常普遍的一种近距离代步工具，电动自行车的车主在电池电量剩余10％-30％的情况下会给电动车充电。现有技术中，一般使用大功率铅酸电池的充电器充电，但是由于散热模块和电控模块的重量高达3KG左右，导致充电器的负重超载，容易损坏。

基于上述现状，亟待我们设计一种充电器及电动车来解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于：提供一种充电器，能够提高结构强度，从而承载更大重量的电控模块和散热机构。

本发明的另一个目的在于：提供一种电动车，包括上述的充电器。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一方面，公开一种充电器，包括：

壳体；

承重架，设置于所述壳体的内腔；

把手，与所述承重架连接；

电控模块，安装于所述承重架的一侧，所述电控模块能够执行充电动作；

散热机构，安装于所述承重架的另一侧，所述散热机构与所述电控模块相互贴靠，所述散热机构能够吸收并排出所述电控模块的热量。

可选的，所述承重架设置为龙门架结构。

可选的，所述承重架的材料设置为金属材料。

作为一种优选方案，所述散热机构包括：

进风面板，安装于所述壳体的一端，所述进风面板开设有进风口，所述壳体的另一端开设有出风口；

散热器，安装于所述承重架；

风扇，所述进风口、所述散热器和所述出风口连通形成散热通道，所述风扇安装于所述散热通道内；

并且所述进风面板上还设置有挡雨结构和排水通道，所述挡雨结构与所述排水通道连通，所述排水通道隔离于所述散热通道，所述挡雨结构能够挡住气流中的雨水，所述排水通道能够导流并排出所述雨水。

作为一种优选方案，所述进风口的周侧设置有挡水部，所述进风面板的周侧设置有与所述进风口连通的进风间隙，所述进风间隙的延伸方向垂直于所述挡水部的延伸方向，所述挡水部与所述进风间隙构成所述挡雨结构。

作为一种优选方案，所述进风面板上还开设有排水孔，所述排水孔连通至所述壳体的外部，所述挡水部的设置平面高度大于所述排水孔的设置平面高度，所述挡水部的设置平面与所述排水孔连通以形成所述排水通道。

作为一种优选方案，所述进风面板设置为漏斗型，所述进风口和所述挡水部设置于所述进风面板的锥面部，所述排水孔开设于所述进风面板的中凹部。

作为一种优选方案，充电器还包括盖板，所述进风面板安装于所述壳体的上端，所述盖板安装于所述进风面板的上方，所述盖板遮挡所述进风面板的上方并与所述进风面板在周侧形成所述进风间隙。